초록 ▼

• 분산형 고속전철 상세설계 차량의 승차감 예측
- ADAMS/ Rail을 활용한 강체차량 모델링 및 차체 가진력 산출
- 유연체 차체 모델을 통한 분산형 고속전철 승차감 예측
- 승차감 지수 2 확보 확인
• 단차, 편성차 승차감 평가 및 진동측성 해석
- 제작 차량 단차 모델 승차감 평가
- 편성차 모델 승차감 평가 해석
- 차량 바닥구조 진동전달경로 해석
- 차량 롤러리그 시험/해석결과 검증
- 검증 모델 승차감 평가 및 차량진동 해석
• 주행시험 및 개선안 도출
-

• 분산형 고속전철 상세설계 차량의 승차감 예측
- ADAMS/ Rail을 활용한 강체차량 모델링 및 차체 가진력 산출
- 유연체 차체 모델을 통한 분산형 고속전철 승차감 예측
- 승차감 지수 2 확보 확인
• 단차, 편성차 승차감 평가 및 진동측성 해석
- 제작 차량 단차 모델 승차감 평가
- 편성차 모델 승차감 평가 해석
- 차량 바닥구조 진동전달경로 해석
- 차량 롤러리그 시험/해석결과 검증
- 검증 모델 승차감 평가 및 차량진동 해석
• 주행시험 및 개선안 도출
- 주행시험을 통한 속도별 차체 진동 즉정
- 최고속도 주행 시 차체 구조진동 평가
- 차량 승차감 시험 결과 검증

(출처 : 보고서 요약서 3p)

Abstract ▼

Ⅱ . Objective
• The newly developing high-speed EMU has been decided to have a distributed power system following the trend of times, which is weak for vibration and noise due to the distributed power unit of motors and gears than that of the articulated high-speed EMU. Also, passengers may feel

Ⅱ . Objective
• The newly developing high-speed EMU has been decided to have a distributed power system following the trend of times, which is weak for vibration and noise due to the distributed power unit of motors and gears than that of the articulated high-speed EMU. Also, passengers may feel uncomfortable at high-speed running due to the various vibration of vehicle itself and bogie, especially due to hunting, snake motion of the high-speed EMU. The object of this research is to predict and try to reduce the vibration at every step of basic and detail design and running test.

Ⅲ. Task
• Literature survey on KTX and KTX-II to understand the structure vibration and vibration transmission.
• At basic design step, simulation of the vehicle to predict the vibration due to gear, motor and wheel/rail contact and analysis on the vibration transmission between bogie and carbody.
• Analysis on the motion of high-speed EMU and preparation of the design guideline of high-speed EMU for ride comfort.
• Modal analysis on the wheel, bogie and carbody to avoid resonance of the structure, and to predict the carbody vibration.
• Performance evaluation by measurement and analysis on the vibration during running test, and preparation of the countermeasure.

IV. Output
• Design guidelines of high-speed EMU for ride comfort.
• Performance evaluation for the developed power distributed high-speed EMU.
• EMU design procedure with the consideration of vibration.
• Countermeasures to reduce the vibration of the developed power distributed high-speed EMU.
- Flexible analysis for the carbody instead rigid analysis to design the high-speed train.
- Calculation of the optimized suspension parameters.
- Point contact between the polywood plate and the aluminum extrusion plate.
- Attachment of anti-vibration compound to the beneath of the carbody.
- Structure enforcement of the carbody at the center.
- Improvement of the fixtures between the wood structure and the corrugated board at the ceiling of the EMU.

(출처 : SUMMARY 7p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• SUMMARY ... 7
• CONTENTS ... 9
• 목차 ... 11
• 제1장 연구개발 과제의 개요 ... 13
• 제1절 연구개발의 목적 및 필요성 ... 13
• 제2절 연구개발의 내용 및 범위 ... 13
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 16
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 21
• 제1절 시제차량 승차감해석 ... 21
• 1. 차량 제원 ... 21
• 2. 차량 모델링 ... 25
• 3. 차량 모드해석 ... 27
• 4. 롤러리그 시험 ... 29
• 5. 승차감 평가 ... 31
• 6. 승객 탑승 효과 ... 35
• 제2절 시제차량 바닥 및 천장재 진동해석 ... 39
• 1. 차체 바닥 적층구조 ... 39
• 2. 단차 적층바닥 가진해석 ... 40
• 3. 천장재 가진해석 ... 41
• 제3절 시제차량 주행시험 ... 48
• 1. 차량별 진동전달 특성 ... 48
• 2. 시제차량 승차감 ... 52
• 제4절 승차감 향상을 위한 차체 진동저감 방안 ... 53
• 1. 차체 강성 및 제진재 보강 ... 53
• 2. 바닥적층구조 배치 ... 57
• 3. 천장재 진동저감 ... 58
• 제5절 결론 ... 59
• 부록 ... 60
• A. 등가강성 산출 ... 60
• B. 시제차량 시험사진 ... 64
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 65
• 제5장 연구개발결과의 활용계획 ... 66
• 가. 기술적 측면 ... 66
• 나. 사회/경제적측면 ... 66
• 다. 활용방안 ... 66
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 67
• 1) 승차감 향상 장치 ... 67
• 2) 철도차량 제진장치 개량 ... 67
• 3) 차량진동에 따라 액티브 스태빌라이저가 제어되는 차량 ... 68
• 4) 차체 방진기술 ... 69
• 5) 승객 도보진동 저감 방안 ... 70
• 6) 바닥진동 전달 제진방안-적층구조 ... 70
• 7) 바닥진동 전달 제진방안-지지구조물 형태 ... 71
• 8) 바닥진동 전달 고주파 제진 및 흡음 방안 ... 71
• 9) Alaris Tilting Trains, Spain ... 72
• 10) X2000, Sweden ... 72
• 참고문헌 ... 74
• 별첨 ... 81
• 끝페이지 ... 80