최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기주관연구기관 | 성균관대학교 SungKyunKwan University |
---|---|
연구책임자 | 최연선 |
참여연구자 | 이승일 , 우상표 , 송기석 , 한승희 |
보고서유형 | 연차보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2012-09 |
주관부처 | 국토해양부 Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs |
등록번호 | TRKO201800000987 |
DB 구축일자 | 2019-04-27 |
키워드 | 승차감.대차진동.차체진동.차륜진동.진동전달.Ride quality.Bogie vibration.Body vibration.Wheel viferation.Vibration transmission. |
• 분산형 고속전철 상세설계 차량의 승차감 예측
- ADAMS/ Rail을 활용한 강체차량 모델링 및 차체 가진력 산출
- 유연체 차체 모델을 통한 분산형 고속전철 승차감 예측
- 승차감 지수 2 확보 확인
• 단차, 편성차 승차감 평가 및 진동측성 해석
- 제작 차량 단차 모델 승차감 평가
- 편성차 모델 승차감 평가 해석
- 차량 바닥구조 진동전달경로 해석
- 차량 롤러리그 시험/해석결과 검증
- 검증 모델 승차감 평가 및 차량진동 해석
• 주행시험 및 개선안 도출
-
Ⅱ . Objective
• The newly developing high-speed EMU has been decided to have a distributed power system following the trend of times, which is weak for vibration and noise due to the distributed power unit of motors and gears than that of the articulated high-speed EMU. Also, passengers may feel
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.