초록 ▼

I. 서 론
국가 환경정책 및 현안을 이해하고 이에 효과적으로 대응하기 위해서는 이를 뒷받침하는 기반자료에 대한 이해와 지속적인 연구가 필요하다. 배출량 인벤토리는 어느 부문에서 어느 만큼의 오염물질을 배출하는지를 정량화하는 기반정보 체계이다. 이는 정책적 파급력이 큰 정보인 바, 정확도 높은 인벤토리 구축은 정책 마련에 앞서 선행되어야 할 중요한 과제라 볼 수 있다. 인벤토리를 구성하는 요소 중 배출계수는 정확한 산정이 필요한 핵심 지표로서, 국내외 배출량 관리제도 및 사회적 요구를 감안한 적절한 신규산정 및 개선이 필요한

I. 서 론
국가 환경정책 및 현안을 이해하고 이에 효과적으로 대응하기 위해서는 이를 뒷받침하는 기반자료에 대한 이해와 지속적인 연구가 필요하다. 배출량 인벤토리는 어느 부문에서 어느 만큼의 오염물질을 배출하는지를 정량화하는 기반정보 체계이다. 이는 정책적 파급력이 큰 정보인 바, 정확도 높은 인벤토리 구축은 정책 마련에 앞서 선행되어야 할 중요한 과제라 볼 수 있다. 인벤토리를 구성하는 요소 중 배출계수는 정확한 산정이 필요한 핵심 지표로서, 국내외 배출량 관리제도 및 사회적 요구를 감안한 적절한 신규산정 및 개선이 필요한 요소이다.

본 연구는 '16년 9월 이후 국내에 전면 보급되고 있는 Euro-6 중·소형 화물차의 배출계수를 산정하여 해당 차종의 배출특성이 '19년에 산정 예정인「'16년 기준 대기오염물질배줄량(CAPSS, Clean Air Policy Support System)」에 반영 될 수 있도록 하였다. 또한 배출가스저감장치 재생 등 경유를 연료로 사용하는 자동차에 대한 배출계수 산정 시 고려해야할 요소들을 검토하고, 현행 배출계수 산정방법이 이를 충분히 고려하고 있는지 여부를 함께 확인하였다.

"경유자동차 실도로 NOx 과다 배출특성"이 사회적 문제로 대두됨에 따라 관련 전문가들 사이에서는 배출계수 산정 시에도 이에 따른 영향을 고려해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 이와 관련하여 실도로 관련 규제(RDE—LDV)가 시행되고 있으며, 그 허용기준 역시 점차 강화될 예정에 있다. 하지만 실도로 측정을 위한 인증용 PEMS 구입비용이 고가이며, 이의 탑재 및 탈거에 따른 추가비용이 불가피하게 발생됨에 따라 예산이 부족한 학계나 소규모 연구소 등은 관련 연구에 있어 한계를 가질 수밖에 없는 것이 현실이다. 유럽연합 위원회(European Commission) 는 운행차 NOx 배출을 모니터링하기 위한 목적으로 인증용 PEMS 보다 간단한 방법으로 실도로 NOx 배출량을 측정할 수 있는 간이용 PEMS의 활 용을 고려하고 있다. 이에 본 연구에서는 인증용 PEMS와의 비교를 통해 간이용 PEMS의 성능을 평가하고, 향후 NOx 배출량 측정을 위한 인증용 PEMS의 대체재로서 그 가능성을 판단하고자 하였다.

(출처 : 본문 I. 서 론 7p)

Abstract ▼

This study aims to estimate the pollutant emission factors for light-duty diesel trucks (LDTs). LDTs are very popular vehicles in Korea in terms of the sales volume, which is more than 100,000 units per year. From the emission control perspective, current LDTs were certified by only meeting the emis

This study aims to estimate the pollutant emission factors for light-duty diesel trucks (LDTs). LDTs are very popular vehicles in Korea in terms of the sales volume, which is more than 100,000 units per year. From the emission control perspective, current LDTs were certified by only meeting the emission limit value under NEDC test cycle in laboratory chassis dynamometer test, which can be regarded a ‘soft' regulation. Real driving emission (RDE) test or newly introduced WLTP cycle were not applicable to this vehicle class. This regulatory background suggests that the emission characteristics of Euro 6 LDTs should be carefully quantified in order to avoid underestimating the real risk of LDTs. Five Euro 6 LTDs were driven on a chassis dynamometer and on the test routes that included urban and rural roads and a motorway. Pollutant emissions, average speed, and acceleration were measured and calculated for each 1-km trip of on-road tests, while bag-averaged emissions were measured for laboratory tests over standard driving cycles. We focused in particular on the NOx reduction characteristics of lean NOx trap (LNT), which is a key reduction technology for diesel vehicles. The lab-based NOx and CO emission factors only estimates less than 30% of their on-road emissions. The NOx gap could be decreased by the introducing RDE regulation and corresponding technical measures, SCR, for example. The high on-road CO emissions are attributed to the rich-shifted engine operation for facilitating LNT regeneration, In response of increasing demands of on-road NOx measurements, we demonstrated the performance of so called ‘simplified portable emissions measurement system (sPEMS)' as a possible alternative approach. As a backup strategy for emission factor development, sPEMS can be regarded a promising handy tool with acceptable emission measuring capability.

(출처 : Abstract 6p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 2
• 표목차 ... 4
• 그림목차 ... 5
• Abstract ... 6
• I. 서 론 ... 7
• II. 연구내용 및 방법 ... 8
• 1. Euro-6 중·소형 화물차 배출계수 개발 ... 8
• 가. 시험대상 차량 ... 8
• 나. 배출가스 측정 ... 11
• 다. 배출계수 산정 방법 ... 15
• 2. 모니터링용 PEMS 성능평가 및 이를 활용한 배출계수 개발 방법론 개발 ... 19
• 가. 배출계수 측정방법 개선의 필요성 ... 19
• 나. 모니터링 PEMS를 이용한 NOx 측정 방법 ... 19
• 다. 측정결과 단위환산 및 모니터링 PEMS 활용가능성 검토 ... 20
• III. 연구결과 및 고찰 ... 21
• 1. Euro-6 중·소형 화물차 배출계수 개발 ... 21
• 가. Euro-6 중·소형 화물차 배출계수 산정 ... 21
• 2. 모니터링용 PEMS 성능평가 및 이를 활용한 배출계수 개발 방법론 개발 ... 26
• 가. 인증용 PEMS와의 NOx 측정결과 비교 ... 26
• 나. 배출계수 산정요으로의 모니터링 PEMS 활용 가능성 고찰 ... 29
• IV. 결론 및 건의 ... 30
• 참 고 문 헌 ... 32
• 끝페이지 ... 34