초록 ▼

• 철도역사 지능형 이상상황 인지시스템 기술개발
- 제한/유의구간 진입감지(승강장 안전선, 선로, 건널목)
- 에스컬레이터 사고(전도, 끼임, 역주행)
- 군중 이상 행동
- 고위험 취객
• 철도역사 안전관리 자동화시스템 기술개발
- 상황전파 시스템(웹/앱)
- 화재감지 소프트웨어
- 빅데이터기반 데이터웨어하우스 시스템
- 기존 방송시스템 연계
• 현장적용 테스트베드 구축
- 테스트베드 구축 및 시범운영을 통한 검증
• 철도역사 설계 최적화 기술개발
- LOS(L

• 철도역사 지능형 이상상황 인지시스템 기술개발
- 제한/유의구간 진입감지(승강장 안전선, 선로, 건널목)
- 에스컬레이터 사고(전도, 끼임, 역주행)
- 군중 이상 행동
- 고위험 취객
• 철도역사 안전관리 자동화시스템 기술개발
- 상황전파 시스템(웹/앱)
- 화재감지 소프트웨어
- 빅데이터기반 데이터웨어하우스 시스템
- 기존 방송시스템 연계
• 현장적용 테스트베드 구축
- 테스트베드 구축 및 시범운영을 통한 검증
• 철도역사 설계 최적화 기술개발
- LOS(Level Of Service)기반 여객시설 면적산정 모형 및 설계기준(안)
• 고속/일반 철도역사 안내표지 디자인 표준지침 개발
- 안내표지 개선방향 도출 및 표준지침 개발
• 철도역사 서비스 표준화 및 수준평가 모델 개발
- 철도역사 유형별 인적, 물적, 기술적 서비스 표준화 방안

(출처 : 요약서 5p)

Abstract ▼

□ Purpose & Contents
● Development of the intelligent abnormality and accident recognition system for eal-time, pree mptive safety control against various contingencies in railway station environments
- Abnormality and accident range: trespassing detection for (safety lines, railways, and cros

□ Purpose & Contents
● Development of the intelligent abnormality and accident recognition system for eal-time, pree mptive safety control against various contingencies in railway station environments
- Abnormality and accident range: trespassing detection for (safety lines, railways, and crosswa Iks), human accidents detection (fall from platforms), group abnormality detection
- Recognition performance: recognition rate of over 90% (error rate of below 10%), processing speed of over 5 Hz
● Development of the camera-linked intelligent accident visualization technology for more acces sible and faster accident response
● Development of integrated safety control automation/system technology for railway stations th at is capable of real-time.
- Development of smart multi-sensor control systems and situation handling/propagation/evacuation systems
- Safety accident recognition: recognition rate of over 90% (error rate of below 10%), processing speed of over 5 Hz
- Development and construction of big data based data warehouse systems
- Building and operating a test-bed at railway station
- Development of evacuation guide system technology for fire and terrorism situation
● Effectiveness verification of the developed technologies on a real railway station testbed

□ Results
● Development of railway station intelligent safety control automation systems
- Camera-linked intelligent accident visualization system technology (software)
- 3D space-based safety control and integrated intelligent recognition system technology (softw are)
- c.f.) Two integrated systems are enumerated, but there will be more sub-outcomes such as object tracking and crowdness estimation.
● Implementation of the railway station testbed and verification/upgrade of the developed syste ms
● Development of railway station intelligent safety control automation systems
- Multi-sensor integrated control system and situation propagation system (system)
- Data warehouse system (system)
- Fire detection software (software)
- Evacuation guide system (system)

□ Expected Contribution
● Integrated safety control of various facilities and services express/general and unmanned railw ay stations
- Utilization for construction of unmanned and new railway station safety control automation systems
- Introduction of safety control automation systems to guarantee safety in blind spots of unman ned stations
- Application to new stations after validation of demonstration stations
- Utilization of intelligent, multi-sensor safety monitoring systems as reference models at related public agencies
- Prevention of risk elements through data warehouse systems and utilization of the systems to spur new business

● Expected effects
- Contribution to overcoming limitations of existing video-based monitoring technologies thank s to 3D space information and recognition
- Application to similar environments (airports, bus terminals, department stores) and further applications of sub-outcomes to security, military, transportation, and unmanned flights
- Suitability for improvement of railway station customer service and prevention of safety-relat ed accidents
- Prevention of safety-related accidents through reduced congestion inside railway station passe nger facilities

(출처 : SUMMARY 8p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 3
• 보고서 요약서 ... 5
• 요약문 ... 7
• SUMMARY ... 8
• 목차 ... 9
• 표목차 ... 12
• 그림목차 ... 16
• 제1장. 연구개발과제의 개요 ... 29
• 제1절. 연구개발 목적 ... 29
• 1. 연구개발의 개요 ... 29
• 2. 연구개발의 목표 ... 29
• 3. 연구개발의 차별성 ... 31
• 제2절. 연구개발의 필요성 ... 34
• 1. 기술적 측면 ... 34
• 2. 경제/산업적 측면 ... 35
• 3. 사회/문화적 측면 ... 35
• 4. 정책적 측면 ... 36
• 제3절. 연구개발 범위 ... 36
• 1. 철도역사 지능형 이상상황 인지 시스템 기술 개발 ... 37
• 2. 철도역사 멀티센서 모니터링 및 상황전파 시스템 기술 개발 ... 38
• 3. 철도역사 안전관리 자동화 테스트베드 구축 ... 38
• 제2장. 국내외 기술 개발 현황 ... 39
• 제1절. 철도역사 안전관리 자동화 기술 및 산업 동향 ... 39
• 1. 국내 기술 및 산업 동향 ... 39
• 2. 해외 기술 및 산업 동향 ... 40
• 제2절. 철도역사 안전관리 자동화 기술 특허 동향 ... 49
• 1. 국내 특허 동향 ... 49
• 2. 해외 특허 동향 ... 50
• 제3장. 연구수행내용 및 성과 ... 51
• 제1절. 연구수행 전략 및 방법 ... 51
• 1. 연구개발 추진체계 ... 51
• 2. 연구수행과정 및 내용 ... 52
• 3. 연구과제 총괄 및 인터페이스 ... 54
• 제2절. 철도역사 안전관리 자동화 기술개발 ... 59
• 1. 지능형 이상상황 인지기술의 성능지표 정의 ... 59
• 2. 철도역사의 주요 사고 유형 및 현장 요구사항 수집 ... 61
• 3. 철도역사 지능형 이상상황 인지 시스템 기술 개발 ... 85
• 4. 철도역사 안전관리 모니터링 및 상황전파 시스템 개발 ... 195
• 5. 철도역사 안전관리 자동화 테스트베드 구축 ... 336
• 제4장. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 368
• 제1절. 목표 달성도 ... 368
• 1. 연구개발성과 목표달성도 ... 368
• 2. 정량적 연구실적 목표달성도 ... 369
• 제2절. 주요기술별 관련 분야 기여도 ... 382
• 1. 영상기반 군중 모니터링 기술 ... 382
• 2. 영상기반 고위험 취객 감지 기술 ... 382
• 3. 카메라 캘리브레이션 자동화 기술 ... 383
• 4. 영상기반 에스컬레이터 이상상황 인지 기술 ... 384
• 5. 영상기반 선로/승강장 이상상황 인지 기술 ... 384
• 6. 영상기반 화재 인지 기술 ... 385
• 7. 멀티센서 모니터링 기술 ... 386
• 8. 상황전파 기술 ... 388
• 제5장. 연구개발성과의 활용계획 ... 389
• 제6장. 연구 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 ... 393
• 제1절. 철도역사 지능형 이상상황 인지 시스템 기술 개발 ... 393
• 제2절. 철도역사 멀티센서 모니터링 및 상황전파 시스템 기술 개발 ... 399
• 제3절. 국제교통기술박람회 InnoTrans 2018 ... 401
• 제7장. 연구개발성과의 보안등급 ... 404
• 제8장. 국가과학기술종합정보시스템에 등록한 연구시설·장비 현황 ... 404
• 제9장. 연구개발과제 수행에 따른 연구실 등의 안전 조치 이행 실적 ... 405
• 제10장. 연구개발과제의 대표적 연구 실적 ... 407
• 제11장. 기타 사항 ... 411
• 제1절. 수상내역 ... 411
• 제12장. 참고문헌 ... 411
• 끝페이지 ... 413