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연합인증

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380kW급 고속철도용 영구자석 동기전동기 구동제어기술 개발 원문보기

보고서 정보
주관연구기관 한국철도기술연구원
Korea Railroad Research Institute
연구책임자 이장무
참여연구자 권삼영 , 김길동 , 박현준 , 이병송 , 조용현 , 류준형 , 박철민 , 송민섭 , 이재범 , 이준석 , 정신명 , 조인호
보고서유형연차보고서
발행국가대한민국
언어 한국어
발행년월2018-12
과제시작연도 2018
주관부처 과학기술정보통신부
Ministry of Science and ICT
등록번호 TRKO201900018041
과제고유번호 1711078634
사업명 한국철도기술연구원연구운영비지원(주요사업비)
DB 구축일자 2019-11-30
키워드 추진제어장치.영구자석 동기전동기.센서리스 제어.구동제어기술.불연속 변조.Propulsion Control System.Permanent Magnet Synchronous Motor.Sensorless Control.Driving Control Technology.Discontinuous Pulse-width Modulation.

초록

◦ 센서 기반 PMSM 구동제어기술 개발 (컨버터/인버터)
- 역행/회생 영역의 원활한 전환 및 안정적 전원 공급을 위한 컨버터 제어 알고리즘 개발
- 전속도 영역 운전을 위한 추진제어인버터 출력전압의 선형제어영역, 과변조영역, 6-Step(1펄스)의 원활한 전환제어기술 개발
- 정지시까지 회생제동 유지 기술 개발
◦ 고속철도용 영구자석 동기전동기 설계
- 정토크 영역에서 평균가속도 2.0km/h/s이상 운전 가능한 견인전동기 설계 (EMU-250사양)
- HEMU 설계 기반 동급 영구자석 동기전동기

목차 Contents

  • 표지 ... 1
  • 제 출 문 ... 5
  • 보고서 요약서 ... 7
  • 요 약 문 ... 9
  • 목차 ... 10
  • 표목차 ... 11
  • 그림목차 ... 13
  • 제1장 연구개발과제의 개요 ... 18
  • 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 20
  • 제2절 연구개발 목표 및 내용 ... 23
  • 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 25
  • 제1절 국내외 기술개발 동향 ... 27
  • 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 30
  • 제1절 추진전력변환장치 제어기 S/W 플랫폼 환경 구축 ... 32
  • 제2절 컨버터 구동제어 알고리즘 개발 ... 77
  • 제3절 센서 기반 인버터 구동제어 알고리즘 개발 ... 95
  • 제4절 고속철도용 영구자석 동기전동기 설계 ... 111
  • 제4장 성과 목표 및 지표 달성도 ... 121
  • 제1절 성과목표 달성도 ... 123
  • 제5장 연구개발 결과의 활용 계획 ... 127
  • 제1절 활용계획 ... 129
  • 제2절 파급 기대효과 ... 130
  • 참고문헌 ... 131
  • 끝페이지 ... 137

표/그림 (138)

연구자의 다른 보고서 :

참고문헌 (25)

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