최근 포워딩 산업에서 기존의 물류기업들이 택배, 항만, 포워딩과 같은 전통적인 패턴에서, 정부의 물류 산업에 대한 규제완화로 인하여 물류기업 간 합병, 전략적 제휴, 자체 기술 개발 등을 통하여 타 업종으로 사업 영역을 확장하는 등 기존 영역의 구분이 없어지고 있으며, 새로운 물류서비스의 출현과 같이 커다란 변화가 일어나고 있으며 향후에도 기술화와 정보화에 따라 끊임없는 변화가 예상되며 미래에는 현재보다 더욱 빠른 속도로 변화 할 것으로 예측된다. 본 연구는 포워딩 산업의 환경변화에 대처하기 위하여 다각화를 통하여 새로운 사업으로 진출하고, 다각화의 유형별로 해당사업에 영향을 미치는 요인들을 분석하였다. 다각화사업의 대상은 관련 다각화로서는 중량물 운송, 현장 물류 비관련 다각화로서는 장비 임대, 설치 물류, 자금 조달을 대상으로 한정하여 분석하였으며 이러한 다각화의 결정요인으로 기존 산업의 매력도, 신규산업의 매력도 그리고 기업역량으로는 선정하여 다음과 같이 포워딩 산업의 다각화의 수준과 유형에 대한 영향요인을 분석해 보았다. 첫째는 기존 포워딩 산업의 매력도가 다각화의 필요성과 유형에 영향을 주는가이다. 기존 포워딩 산업의 매력도는 진입장벽, 기술력 그리고 대형화 정도로 가정하여 분석하였다. 그 결과 기존산업의 매력도는 다각화 수준 및 유형에 영향을 주기 않는 것으로 나타났다. 둘째는 신규 산업의 매력도를 기준으로 다각화의 필요성과 유형에 영향을 주는가이다. 신규 산업의 매력도를 연계성, ...
최근 포워딩 산업에서 기존의 물류기업들이 택배, 항만, 포워딩과 같은 전통적인 패턴에서, 정부의 물류 산업에 대한 규제완화로 인하여 물류기업 간 합병, 전략적 제휴, 자체 기술 개발 등을 통하여 타 업종으로 사업 영역을 확장하는 등 기존 영역의 구분이 없어지고 있으며, 새로운 물류서비스의 출현과 같이 커다란 변화가 일어나고 있으며 향후에도 기술화와 정보화에 따라 끊임없는 변화가 예상되며 미래에는 현재보다 더욱 빠른 속도로 변화 할 것으로 예측된다. 본 연구는 포워딩 산업의 환경변화에 대처하기 위하여 다각화를 통하여 새로운 사업으로 진출하고, 다각화의 유형별로 해당사업에 영향을 미치는 요인들을 분석하였다. 다각화사업의 대상은 관련 다각화로서는 중량물 운송, 현장 물류 비관련 다각화로서는 장비 임대, 설치 물류, 자금 조달을 대상으로 한정하여 분석하였으며 이러한 다각화의 결정요인으로 기존 산업의 매력도, 신규산업의 매력도 그리고 기업역량으로는 선정하여 다음과 같이 포워딩 산업의 다각화의 수준과 유형에 대한 영향요인을 분석해 보았다. 첫째는 기존 포워딩 산업의 매력도가 다각화의 필요성과 유형에 영향을 주는가이다. 기존 포워딩 산업의 매력도는 진입장벽, 기술력 그리고 대형화 정도로 가정하여 분석하였다. 그 결과 기존산업의 매력도는 다각화 수준 및 유형에 영향을 주기 않는 것으로 나타났다. 둘째는 신규 산업의 매력도를 기준으로 다각화의 필요성과 유형에 영향을 주는가이다. 신규 산업의 매력도를 연계성, 시너지 효과의 정도로 규정하고 신규 산업의 매력도가 다각화 유형와 기대성과에 어떠한 영향을 미치는지 분석하였다. 그 결과 신규산업의 매력도는 다각화 수준 및 유형에 유의한 영향을 주는 것으로 나타났다 셋째는 기업역량에 따라 다각화의 필요성과 유형에 영향을 분석하였다. 그 결과 기업역량은 다각화 수준 및 유형에 영향을 주기 않는 것으로 나타났다. 넷째는 다각화의 유형인 중량물 운송, 현장 물류, 장비임대, 설치 물류, 자금 조달이 수익성 제고라는 기대성과에 어떻게 영향을 미치는지 보고자 하였다. 수익성은 투자수익(ROI), 이익에 대한 주주만족도, 주당 순 이익률(EPS)을 고려하였다. 그 결과 유형별로 기대성과에 따른 차이가 있음이 발견 되었다. 즉, 다각화추진이 수익성의 제고에는 기대성과가 크다고 나타났다. 결과적으로 국내 시장의 성장 한계와 기술 발전으로 나타나는 최근의 포워딩 산업 환경변화는 포워딩 업체로 하여금 새로운 사업을 통해서 어려움을 돌파 및 성장하도록 요구하고 있으며. 이러한 환경에 반영하여 본 논문에서는 다각화 유형 및 수준에 미치는 영향요인을 도출하고 그에 대한 기대성과도 분석하여 보았다. 비록 여러 가지 제약과 한계가 있다는 것이 아쉬운 부분이지만 본 논문은 최근 포워딩 산업의 다각화 중 프로젝트 물류와 연관된 영향요인과 기대되는 성과를 분석한 최초의 실증 연구로서 그 가치가 있다고 판단된다.
최근 포워딩 산업에서 기존의 물류기업들이 택배, 항만, 포워딩과 같은 전통적인 패턴에서, 정부의 물류 산업에 대한 규제완화로 인하여 물류기업 간 합병, 전략적 제휴, 자체 기술 개발 등을 통하여 타 업종으로 사업 영역을 확장하는 등 기존 영역의 구분이 없어지고 있으며, 새로운 물류서비스의 출현과 같이 커다란 변화가 일어나고 있으며 향후에도 기술화와 정보화에 따라 끊임없는 변화가 예상되며 미래에는 현재보다 더욱 빠른 속도로 변화 할 것으로 예측된다. 본 연구는 포워딩 산업의 환경변화에 대처하기 위하여 다각화를 통하여 새로운 사업으로 진출하고, 다각화의 유형별로 해당사업에 영향을 미치는 요인들을 분석하였다. 다각화사업의 대상은 관련 다각화로서는 중량물 운송, 현장 물류 비관련 다각화로서는 장비 임대, 설치 물류, 자금 조달을 대상으로 한정하여 분석하였으며 이러한 다각화의 결정요인으로 기존 산업의 매력도, 신규산업의 매력도 그리고 기업역량으로는 선정하여 다음과 같이 포워딩 산업의 다각화의 수준과 유형에 대한 영향요인을 분석해 보았다. 첫째는 기존 포워딩 산업의 매력도가 다각화의 필요성과 유형에 영향을 주는가이다. 기존 포워딩 산업의 매력도는 진입장벽, 기술력 그리고 대형화 정도로 가정하여 분석하였다. 그 결과 기존산업의 매력도는 다각화 수준 및 유형에 영향을 주기 않는 것으로 나타났다. 둘째는 신규 산업의 매력도를 기준으로 다각화의 필요성과 유형에 영향을 주는가이다. 신규 산업의 매력도를 연계성, 시너지 효과의 정도로 규정하고 신규 산업의 매력도가 다각화 유형와 기대성과에 어떠한 영향을 미치는지 분석하였다. 그 결과 신규산업의 매력도는 다각화 수준 및 유형에 유의한 영향을 주는 것으로 나타났다 셋째는 기업역량에 따라 다각화의 필요성과 유형에 영향을 분석하였다. 그 결과 기업역량은 다각화 수준 및 유형에 영향을 주기 않는 것으로 나타났다. 넷째는 다각화의 유형인 중량물 운송, 현장 물류, 장비임대, 설치 물류, 자금 조달이 수익성 제고라는 기대성과에 어떻게 영향을 미치는지 보고자 하였다. 수익성은 투자수익(ROI), 이익에 대한 주주만족도, 주당 순 이익률(EPS)을 고려하였다. 그 결과 유형별로 기대성과에 따른 차이가 있음이 발견 되었다. 즉, 다각화추진이 수익성의 제고에는 기대성과가 크다고 나타났다. 결과적으로 국내 시장의 성장 한계와 기술 발전으로 나타나는 최근의 포워딩 산업 환경변화는 포워딩 업체로 하여금 새로운 사업을 통해서 어려움을 돌파 및 성장하도록 요구하고 있으며. 이러한 환경에 반영하여 본 논문에서는 다각화 유형 및 수준에 미치는 영향요인을 도출하고 그에 대한 기대성과도 분석하여 보았다. 비록 여러 가지 제약과 한계가 있다는 것이 아쉬운 부분이지만 본 논문은 최근 포워딩 산업의 다각화 중 프로젝트 물류와 연관된 영향요인과 기대되는 성과를 분석한 최초의 실증 연구로서 그 가치가 있다고 판단된다.
In the recent forwarding industry, the classification of existing areas have been blurred as existing logistics companies have expanded their business areas from traditional patterns such as delivery, port and forwarding to other industries by means of merger between logistics companies, strategic a...
In the recent forwarding industry, the classification of existing areas have been blurred as existing logistics companies have expanded their business areas from traditional patterns such as delivery, port and forwarding to other industries by means of merger between logistics companies, strategic alliance and internal technical development thanks to the reduction of regulation on the logistics industry by the government. And, there is huge change such as appearance of a new logistics service. Further continual changes are expected along with technicalization and informatization at a far quicker speed in the future. In order to response the environmental changes of the forwarding industry, this study analyzed factors that enable to diversify new businesses and that affect relevant business by type of diversification. The study analyzed by limiting the subjects of diversified business into heavy goods transportation as related diversification, installation logistics as site logistics non-related diversification and financing. Then, the study analyzes the effect factor on the level and type of diversification of forwarding industry as follows. Firstly, the attractiveness of the existing forwarding industry affected the need and type of diversification. The attractiveness of the existing forwarding industry was analyzed by assuming entry barriers, technology and size. As a result, attractiveness of existing industries did not affect the level and type of diversification. Secondly, the study examined if attractiveness of new industry affects the need and type of diversification. The study defined attractiveness of the new industry in terms of connectivity and synergy effect and analyzed the effect of the attractiveness of new industry on type of diversification and expected performance. As a result, the attractiveness of the new industry had a significant impact on the level and type of diversification. Thirdly, the study analyzed the effect of diversification on the need and type according to firm capacity. As a result, the enterprise capacity did not appear to affect the level and type of diversification. Fourthly, the study examined the effect of the type of diversification such as heavy goods transportation, site logistics, equipment leasing, installation logistics and financing on the expected performance of profitability enhancement. Profitability was considered based on ROI, shareholder satisfaction on earnings and EPS. As a result, it was found that there was a difference according to expected performance by type. In other words, it has been shown that diversity promotion has high expected performance in improving profitability. In conclusion, recent changes in the forwarding industry environment due to growth limitations and technological developments in the domestic market require forwarding companies to overcome and grow their difficulties through new businesses. To reflect such environment, the study figured out the factors affecting the diversification type and level and analyzed expected performance. While the study has many restrictions and limitations, the study is meaningful in that it is the first empirical study that analyzed the influential factors on project logistics and expected performance among the diversification of the recent forwarding industry.
In the recent forwarding industry, the classification of existing areas have been blurred as existing logistics companies have expanded their business areas from traditional patterns such as delivery, port and forwarding to other industries by means of merger between logistics companies, strategic alliance and internal technical development thanks to the reduction of regulation on the logistics industry by the government. And, there is huge change such as appearance of a new logistics service. Further continual changes are expected along with technicalization and informatization at a far quicker speed in the future. In order to response the environmental changes of the forwarding industry, this study analyzed factors that enable to diversify new businesses and that affect relevant business by type of diversification. The study analyzed by limiting the subjects of diversified business into heavy goods transportation as related diversification, installation logistics as site logistics non-related diversification and financing. Then, the study analyzes the effect factor on the level and type of diversification of forwarding industry as follows. Firstly, the attractiveness of the existing forwarding industry affected the need and type of diversification. The attractiveness of the existing forwarding industry was analyzed by assuming entry barriers, technology and size. As a result, attractiveness of existing industries did not affect the level and type of diversification. Secondly, the study examined if attractiveness of new industry affects the need and type of diversification. The study defined attractiveness of the new industry in terms of connectivity and synergy effect and analyzed the effect of the attractiveness of new industry on type of diversification and expected performance. As a result, the attractiveness of the new industry had a significant impact on the level and type of diversification. Thirdly, the study analyzed the effect of diversification on the need and type according to firm capacity. As a result, the enterprise capacity did not appear to affect the level and type of diversification. Fourthly, the study examined the effect of the type of diversification such as heavy goods transportation, site logistics, equipment leasing, installation logistics and financing on the expected performance of profitability enhancement. Profitability was considered based on ROI, shareholder satisfaction on earnings and EPS. As a result, it was found that there was a difference according to expected performance by type. In other words, it has been shown that diversity promotion has high expected performance in improving profitability. In conclusion, recent changes in the forwarding industry environment due to growth limitations and technological developments in the domestic market require forwarding companies to overcome and grow their difficulties through new businesses. To reflect such environment, the study figured out the factors affecting the diversification type and level and analyzed expected performance. While the study has many restrictions and limitations, the study is meaningful in that it is the first empirical study that analyzed the influential factors on project logistics and expected performance among the diversification of the recent forwarding industry.
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