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문제 정의
- 전지관리상태의 기본 제어기능을 살펴보면 첫째 SOC 추정법, 둘째 전압과 온도, 충방전 전류 검지 후 배터리 상태 검사, 셋째 모터링 시 SOC에 따른 방전 전류 및 회생 전류 제어, 넷째 충전 시 충전 단계에 따른 충전 전류 제어로 니-누어 질 수 있디、그림 8은 이에 대한 전체 제어 흐름노이다. 본 논문에서는 전지 관리장치의 제어 .기능은 크게 모터링 모드 제어와 충 전모드 제어 나누어진다.
가설 설정
- 이를 통해서 저 충전상대에서는 운신 가능한 파워를 조절하여 배터리의 부리한 출럭을 방지할 수 있고 과 충선상내에서는 과도한 중전을 피함으로써 배터리틀!■ 보호한 수 있다. 두 번째로, 모듈간 중전 불 균형인 상태를 모듈간의 선압편차를 통해서 알 수 있다는 것이다. 이 불균형한 충진상태를 점검하여 각각의 배더리가 균등 충신되도록 충전을 하게돈[다.
- 본 인了에서는 이러 가지 SCX3 추정방법 중에서 정확도나 실 시간적인 亍현방법을 고려하여 첫째, 초기 SOC 주성은 개방전압을 이용하여 Boltzmam 방정식을 적용하였고, 둘째, 방선 시 (모터링 모僅 시)에-;: Peukert 방정식을 이용하이 추 정하였고, 셋째 충선 시에는 퍼I 신압을 이용하여 lioltzman 방싱식을 석용하어 추정하였-。-며, 넷째, SOC를 배터리 상태(온도, 방신 상태, 충전 횟수 능)에 따라 보징하는 방시을 채택하였다. : L님 3은 신시 간시 장치에서 에 따X SOC 추징하는 방법은 나다내X 흐름노이다.
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