In order to evaluate the physical and mental health status of airline flight attendants, 136 airline flight attendants were given a general health questionnaire (Todai Health Index), and the prevalence of their subjective complaints was measured. Collected data were classified according to age distr...
In order to evaluate the physical and mental health status of airline flight attendants, 136 airline flight attendants were given a general health questionnaire (Todai Health Index), and the prevalence of their subjective complaints was measured. Collected data were classified according to age distribution, length of employment, service area, smoking status, job satisfaction, gender, and marital status. The results obtained were summarized as follows: 1 The scores of health complaints of physical items were higher in the oldest group $(age 50\~60)$ than in younger groups. The THI eye and skin symptom scores were significantly higher for the oldest groups than for the younger groups. 2. The health complaints scores of physical items were higher in the long-length employment group (more than 5 years), whereas most scores of mental items were higher in the short- length employment group (less than 2 years). The THI mouth and anus scores for the long-length employment group were significantly higher than for groups of workers who had been employed for a shorter time. 3. THI scores were higher for domestic airline crews, dissatisfied workers and females. 4. The irregular life THI score was significantly higher among domestic crews than international crews. 5. The impulsiveness and depression scores were significantly higher in the dissatisfaction group. 6. The female group showed higher scores in the multiple subjective symptoms, mental irritability, depression, and irregular life categories. 7, The THI scores of the mouth, anus and nervousness were significantly higher for the married group than for the unmarried group. In summary, this study shows that the health complaints scores of physical and mental symptoms tended to be higher among the aged group, domestic airline crews, the dissatisfaction group, and females. These results can be used for improving the psychosomatic health status and working environments of flight attendants.
In order to evaluate the physical and mental health status of airline flight attendants, 136 airline flight attendants were given a general health questionnaire (Todai Health Index), and the prevalence of their subjective complaints was measured. Collected data were classified according to age distribution, length of employment, service area, smoking status, job satisfaction, gender, and marital status. The results obtained were summarized as follows: 1 The scores of health complaints of physical items were higher in the oldest group $(age 50\~60)$ than in younger groups. The THI eye and skin symptom scores were significantly higher for the oldest groups than for the younger groups. 2. The health complaints scores of physical items were higher in the long-length employment group (more than 5 years), whereas most scores of mental items were higher in the short- length employment group (less than 2 years). The THI mouth and anus scores for the long-length employment group were significantly higher than for groups of workers who had been employed for a shorter time. 3. THI scores were higher for domestic airline crews, dissatisfied workers and females. 4. The irregular life THI score was significantly higher among domestic crews than international crews. 5. The impulsiveness and depression scores were significantly higher in the dissatisfaction group. 6. The female group showed higher scores in the multiple subjective symptoms, mental irritability, depression, and irregular life categories. 7, The THI scores of the mouth, anus and nervousness were significantly higher for the married group than for the unmarried group. In summary, this study shows that the health complaints scores of physical and mental symptoms tended to be higher among the aged group, domestic airline crews, the dissatisfaction group, and females. These results can be used for improving the psychosomatic health status and working environments of flight attendants.
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문제 정의
, 1993; 이명선 1996;손종렬 등, 2003a, b). 따라서 본 연구는 이 THI를 사용하여 항공기 승무원을 대상으로 그 집단 전체의 건강상태를 파악하여 비행이라는 특수한 환경이 인체의 건강에 미치는 영향을 알아보고자 한다.
본 연구에서는 비행이라는 특수한 환경이 승무원의 건강에 미치는 영향을 조사하기 위하여 항공기 승무원 136명을 대상으로 THI 건강조사표에 의한 조사를 실시한 결과 다음과 같은 결론을 얻 었다.
가설 설정
7.결혼 유무에 따른 자각증상은 기혼자 군에서 구강. 항문 신경질 항목에서 유의성 있는 증가가 나 타났다.
대상 데이터
본 연구는 2004년 5월 9일부터 8월 10일까지 3개월에 걸쳐 김포공항과 인천국제공항을 방문하여 항공기 승무원 및 조종사를 대상으로 하여 THI 설문지를 배부하였다. 총 200부 중 불성실한 대답과 미완성분 등 자료 처리가 불가능한 64부를 제외한 완성분 136부를 본 연구의 분석자료로 사용하였 다.
본 연구는 2004년 5월 9일부터 8월 10일까지 3개월에 걸쳐 김포공항과 인천국제공항을 방문하여 항공기 승무원 및 조종사를 대상으로 하여 THI 설문지를 배부하였다. 총 200부 중 불성실한 대답과 미완성분 등 자료 처리가 불가능한 64부를 제외한 완성분 136부를 본 연구의 분석자료로 사용하였 다.
데이터처리
피부(B), 구강-항문(D), 소화기(C), 충동성(H), 허구성 (L), 정서불안정(J), 우울성(K), 공격성(F), 신경질(E), 생활불규칙(G) 총 12개의 항목에 128문항으로 구성되어 있다(Table 1).이 조사표는 자각증상의 척도화, 표준화 등 수량적 처리 및 평가가 가능하고 집단의 특성을 관찰, 분석할 수 있으며 약 10개 정도의 유사한 질문들이 모아져 12개의 척도를 구성하고 있고 모든 질문의 응답은 "예” “어느 쪽도 아님 '' “아니오”의 3선택지 형식으로 되어 있으며 점수가 높을수록 자각증상이나 호소율이 높고 건강호소율이 높을수록 건강수준이 나쁘도록 배점되어 있어서 각 항목별로 평균 호소득점과 표준편차를 산출하여 분석 정리하였다. THI 건강조사표는 종래 Brodman ef a/.
수집된 자료는 모두 전산부호화하여 SPSS Pac kage 를 이용하여 전산통계 처리를 하였다. 통계처리는 t-test와 One way-ANOVA를 이용하였으며 수준 간에 유의한 차가 인정되면, Duncan's Multiple Range Test를 사용하여 검정하였다.
통계처리는 t-test와 One way-ANOVA를 이용하였으며 수준 간에 유의한 차가 인정되면, Duncan's Multiple Range Test를 사용하여 검정하였다. 추가적으로 다변량 분석 (MANOVA)와 연령을 통제 변수로 사용하는 공변량 분석(ANCOVA)를 이용하여 항공기 승무원의 특수한 근무환경으로 인한 건강요인을 평가하였다.
수집된 자료는 모두 전산부호화하여 SPSS Pac kage 를 이용하여 전산통계 처리를 하였다. 통계처리는 t-test와 One way-ANOVA를 이용하였으며 수준 간에 유의한 차가 인정되면, Duncan's Multiple Range Test를 사용하여 검정하였다. 추가적으로 다변량 분석 (MANOVA)와 연령을 통제 변수로 사용하는 공변량 분석(ANCOVA)를 이용하여 항공기 승무원의 특수한 근무환경으로 인한 건강요인을 평가하였다.
성능/효과
1.연령별 심신자 각 증상은 높은 연령대에서 정신적 증상보다는 주로 신체적 증상을 높게 호소하였고 다른 연령대에 비해 눈.피부 항목에서 유의성 있는 증가가 나타났다.
2.근무년수별 자각증상은 대체로 장기근무자에서는 신체적 증상 호소가, 단기근무자에서는 정신적 증상 호소가 더 높게 나타났다. 5년 이상 근무자 군은 구강.
3. 근무지별 자각증상은 국내선 근무자에게서 많은 항목에서 호소율이 높게 나타났고 국내선 근무자군의 생활불규칙 항목에서 유의성 있는 증가가 나타났다.
4.흡연 여부별 자각증상은 흡연자군에서 대부분의 항목에서 높은 경향을 나타났다.
5. 직무 만족도별 자각증상은 직무불만족군에서 거의 모든 항목에서 높게 나타났고 특히 충동성, 우울성 항목에서 유의하게 증가하였다.
6.성별에 따른 자각증상은 여성에서 거의 모든 항목에서 높게 나타났으며 특히 다 자각 증상, 정서 불안, 우울성, 생활불규칙 항목에서 유의성 있는 증가를 나타냈다.
근무년 수별 심신자각 증상 호소 반응은 근무년수가 짧은 2년 미만의 근로자에게서 허구성(L), 공격성(F) 충동성(H), 정서불안정(J), 공격성(K) 항목에서 호소율이 높은 경향을 보였으며 다 자각 증상(I), 눈 . 피부(B), 구강.
근무지별 심신자 각 증상 호소 반응에서는 국내선 근무자가 더 많은 항목에서 호소율이 높은 경향을 보였다(Table 5). 생활불규칙 (G) 항목에서는 국내선 근무자에서 유의성 있는 증가를 보였다.
있다. 다 변량 분석 결과, 여성의 경우 우울성(K), 다자각 증상(I), 정서불안정(J) 항목의 순으로 호소율이 높음을 알 수 있었다.
이러한 결과는 직무 불만족에 의한 스트레스가 정신적 증상 호소 반응을 증가시킨 것으로 사료된다. 다 변량 분석(MANOVA)를 사 용하여 어떤 항목에 더 큰 영향을 미치는지를 알아본 결과, 직무 불만족군에서는 충동성(H) 호소율이 우울성(K) 호소율보다 더 높음을 알 수 있었다.
항문(D) 항목에서는 5년 이상의 근무경력자가 다른 그룹에 비해 통계적으로 유의성 있는 증가가 나타났다 (Table 4).반면 연령 증가에 따른 자연적인 요인을 통제하기 위하여 연령을 공변량으로 통제하는 공변량 분석 (ANCOVA)을 사용한 결과, 소화기 증상이 F = 2.758, p = 0.045으로 유의 수준p<0.05에서 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 따라서 연령을 통제한 상황에서의 항공기 장기 근무는 소화기(C)에 장애를 유발할 가능성을 나타내었다.
근무지별 심신자 각 증상 호소 반응에서는 국내선 근무자가 더 많은 항목에서 호소율이 높은 경향을 보였다(Table 5). 생활불규칙 (G) 항목에서는 국내선 근무자에서 유의성 있는 증가를 보였다. 연령을 공 변량으로 통제 하는 공변 량분석 에서 도 생 활불규칙(G) 항목에서는 국내선 근무자에서 유의성 있는 증 가가 나타났다.
성별에 따른 심신자 각 증상 호소 반응은 남성보다는 여성에게서 3항목을 제외한 거의 모든 항목에서 호소율이 높은 경향을 보였으며 (Table 8), 특히 다 자각 증상(I), 정서불안정(J), 우울성(K), 생활불규칙(G) 항목에서 여성이 유의성 있는 증가를 나타내었다.연령을 통제하는 공변량 분석에서는 다 자각증상(I), 정서불안정(J), 우울성(K) 항목에서 유의성 있는 증가를 나타내어 항공기 승무원의 다수를 차지하는 여성의 건강 위해성에 대해 많은 고려를 해야 함을 제시하고.
생활불규칙 (G) 항목에서는 국내선 근무자에서 유의성 있는 증가를 보였다. 연령을 공 변량으로 통제 하는 공변 량분석 에서 도 생 활불규칙(G) 항목에서는 국내선 근무자에서 유의성 있는 증 가가 나타났다. 일반적으로 약 6개월간의 국내선 근무가 지나면 국제선에 근무할 수 있는데 국제선은 12시간 비행 시 약 3〜4일 정도의 쉬는 날이 주어지므로 충분한 휴식과 규칙적인 생활을 유지할 수 있을 것으로 생각된다.
대체로 장기근무자는 신체적 증상을 2년 미만 근무자는 정신적 증상을 더 많이 호소하였다.즉, 근무기간이 증가할수록 신 체적 증상 호소가 증가하는 것으로 나타났다. 특히 구강.
항문(D), 공격성(F) 항목을 제외한 모든 항목에서 호소율이 높은 경향을 보였다(Table 7).특히 직무 불만족군의 충동성(H), 우울 성 (K) 항목에서 유의성 있는 증가가 나타났다. 연령을 통제하는 공변량 분석에서도 같은 항목에서 유의성 있는 증가가 나타났다.
다 변량 분석 결과, 기혼자의 경우 구강. 항문(D) 항목의 호소율이 신경질(E) 항목의 호소율보다 더 높음을 알 수 있었다.
직무 만족도별 심신자각 증상 호소 반응에서는 직 무불만족군에서 구강. 항문(D), 공격성(F) 항목을 제외한 모든 항목에서 호소율이 높은 경향을 보였다(Table 7).특히 직무 불만족군의 충동성(H), 우울 성 (K) 항목에서 유의성 있는 증가가 나타났다.
피부(B), 구강. 항문(D), 소화기(C) 항목에서는 5년 이상의 근무경력자가 더 높은 것으로 나타났다(Table 4).대체로 장기근무자는 신체적 증상을 2년 미만 근무자는 정신적 증상을 더 많이 호소하였다.
피부(B), 구강. 항문(D), 소화기(C), 충동성(H), 생활규칙(G) 항목과 같은 많은 부분에서 높은 경향을 보였다 (Table3). 이렇게 50대는 정신적 증상보다는 주로 신체적 증상을 높게 호소하였다.
후속연구
이상의 결과로 보아 비행기 승무원들의 건강수준은 연령이 높을수록, 국내선 근무자일수록, 직무에 대해 불만족일수록, 여성일수록 신체 및 심리적 자각증상에 대한 호소율이 높게 나타나 이러한 사항들을 고려하여 승무원들의 근무환경 및 근무조건, 복지에 관한 정책을 수립하여야 한다고 생각된다. 이러한 사항은 승무원의 건강과 안전운항을 도모하는 데 매우 중요한 요소이기 때문이다.
참고문헌 (12)
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