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문제 정의
- 본 논문에서 소개하는 시스템은 성능기반 접근방법론, 즉 컴퓨터 시뮬레이션에 이한 안전성 평가의 한 방법으로 HLA 개념을 바탕으로 하는 네트워크 기반의 시뮬레이션 시스템이다. 이것은 하부 해석 시스템들의 표준화와 재사용성을 추구하고 그래픽 사용자 인터페이스와 해상상태 및 선박의 거동을 가시화하는 시스템을 분리하여 시스템의 유지•보수와 재사용이 용이한 선박의 안전성 평가 시뮬레이션 시스템으로, 여기서는 시스템의 프레임워크를 제안하고, 시뮬레이션 결과를 가시적으로 확인할 수 있는 방법에 대하여 소개하고자 한다.
- 기반의 시뮬레이션 시스템이다. 이것은 하부 해석 시스템들의 표준화와 재사용성을 추구하고 그래픽 사용자 인터페이스와 해상상태 및 선박의 거동을 가시화하는 시스템을 분리하여 시스템의 유지•보수와 재사용이 용이한 선박의 안전성 평가 시뮬레이션 시스템으로, 여기서는 시스템의 프레임워크를 제안하고, 시뮬레이션 결과를 가시적으로 확인할 수 있는 방법에 대하여 소개하고자 한다.
- 선박 안전성 평가 시뮬레이션 시스템을 표준화된 방법에 의해 효과적으로 수행할 수 있도록, 본연구에서는 미 국방성에서 도입하고 있는 HUX 방법론을 도입하였으며, 이 장에서는 HLA의 출현 배경과 이를 네트워크 기반 선박 안전성 평가 시뮬레이션 시스템 구현에 활용하기 위해 수행한 선행연구에 대해 소개하고자 한다.
- 선박거동의 시뮬레이션 결과를 바탕으로 가시화의 가능성을 검토하기 위하여 간단한 시스템을 구현 해보았다.
- 본 논문에서는 성능기반 접근방법론, 즉 컴퓨터 시뮬레이션에 의한 안전성 평가의한 방법으로 HLA 개념을 적용하여 선박의 안전성 평가를 위한 네트워크 기반의 시뮬레이션 시스템 프레임워크를 제안하였다.
가설 설정
- 현 단계에서는 안전성을 평가하는 기준에 대한 정식화와 선박의 거동을 계산할 수 있는 연구가 이루어져있지않으므로 각각의 Federate는 수행할 연산이 없는 형태로 설계되었다. 하지만 선행 연구에서 Federates 간의 data 교환이 원활이 이루어지는 것과 파일의 입출력이 가능한 것을 확인 했으므로 Simulation Module을 구성하는 각각의 Federates간의 data 교환과 선박의 거동 및 안전성 평가를 위한 연산, 그리고 필요한 데이터 파일의 생성이 이루어졌다고 가정을 하고 다음의 가시화 단계를 진행하였다.
- 선박거동을 나타내기 위한 데이터 파일에는 다음과 같은 내용들이 포함 되어 있으며, 이 파일은 Simulation Module의 진행 완료 후 자동적으로 생성되었다고 가정하였다.
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