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문제 정의
- 본 연구는 2001년에 수행된 물류조사부문 중 기업의 물류실태조사를 이용한다. 기업물류실태조사는 기업의 실질적인 물류관리, 물류조직, 물류인력 등의 운영현황과 애로사항 등을 파악함으로써 정부의 기업물류 정책방향을 제시하고 개선방안을 모색하는 데 기초자료로 활용하기 위하여 수행된 것이다. 주요 설문항목은 아래와 같다.
- 대부분이 상적 유통의 관점에서 연구되었기 때문에 유통경로 상의 거래관계에 초점을 맞추어 연구가 진행되었다. 따라서 본 연구는 개별기업이 가지는 물적 유통에 초점을 맞추어 연구가 진행된다. 우리나라의 경우 2001년 제2차 전국물류현황조사의 일환으로 기업이 선호하는 유통경로가 무엇인지에 대한 설문조사가 수행된바 있다.
- 김상용 외(2001)는 수도권 지역의 농협 가공식품 판매 및 유통경로 현황을 서술하고 현 유통 및 물류체계상의 문제점을 조직, 유통경로, 판촉 측면에서 분석하였다. 또한 판매대행 센터를 중심으로 한 물류체계를 새로운 대안으로 제시하고 판매대행 센터 설립을 위한 과제를 언급하였다.
- 본 연구는 이들 4개의 유통경로들의 선택에 미치는 영향을 사업체 현황, 수배송활동, 물류활동, 품목별 특성 등의 다양한 속성변수를 고려하여 선택에 미치는 특성을 분석하였다. 마지막으로 본 실증연구가 가지는 시사점과 한계점 그리고 향후 연구방향을 논의하였다.
- 사용된 자료들의 설문조사방식은 다양한 노드들이 제시되고, 기업들이상위 매출액이 높은 품목들이 주로 어떠한 노드들을 이용하는지 조사되었고, 이를 4개-공장순회형, 물류센터 중심형, 도매자 중심형, 소비자 중심형-로 유형화하여 분석하였다. 본 연구는 이들 4개의 유통경로들의 선택에 미치는 영향을 사업체 현황, 수배송현황, 화물취급품목 현황 등의 다양한 특성변수를 고려하여 선택에 미치는 특성을 분석 하였다. 분석결과 기업들이 선호하는 채널은 공장순회보다는 판매의 유통경로를 통하여 경로의 가치를 높이는데, 세부품목별로 보면 공장을 경유하는 것 외에는 물류센터, 도매자 그리고 소매자의 경로간 차이는 드러나지 않았다.
- 본 연구는 이러한 인식하에 2001년 제2차 전국물류 현황조사의 일환으로 수행된 유통경로조사자료를 이용하여 유통경로를 유형화하고 유통경로를 선택하는데 중요한 변수들을 찾아 그 영향정도를 분석하는 것이다. 본 연구는 이를 위하여 본 연구는 크게 세 가지로 구성하여 진행한다.
- 유통경로연구가 가지는 의의는 공공부문 및 민간부문 모두에게 있다는 점을 문헌연구에서 살펴보았다. 본 연구는 화물의 흐름을 물적인 유통경로 관점에서 실증분석이 시도되었다.
- 세계 각국이 물류조사를 주기적으로 수행함으로서 국가물류와 기업물류의 흐름이 원활하게 이루어지도록 유도하고 있다. 우리나라의 물류조사의 경우도 교통체계효율화법에 제시되어 있는 국가교통조사로서 전국 화물기종점 통행량 조사를 위한 조사방법을 설계하고 조사 작업을 수행하며, 교통수요분석 작업을 수행하기 위한 기초자료를 구축하는 것을 목적으로 하고 있다. 보다 구체적으로는 물류조사를 통하여 제시되는 전국 지역간 화물 기종점통행량(O/D)은 국가교통DB의 가장 핵심적인 분야로서 국가기간교통망계획, 중기교통시설투자계획, 고속도로 및 기타 교통관련 사회간접자본시설의 배치계획과 복합화물터미널 등 물류시설의 입지계획과 같은 각종 교통계획수립 및 정책분석의 기초자료로 활용하고 있다.
- 그러나 그동안의 연구들이 상적유통에 치우쳐 있고, 물적 유통연구에 소홀하다는 점을 지적하였다. 유통경로연구가 가지는 의의는 공공부문 및 민간부문 모두에게 있다는 점을 문헌연구에서 살펴보았다. 본 연구는 화물의 흐름을 물적인 유통경로 관점에서 실증분석이 시도되었다.
- 기업은 다중, 다생산품을 생산하기에 이윤을 극대화할 유통경로는 무엇인가에 사할이 걸려있다해도 과언이 아닐 것이다. 유통채널의 비용대비 자체효과 및 대체효과를 측정하는 것이다. 즉, 교통수요의 수단선택모형을 통한 시간과 비용에 대한 수요의 탄력성을 분석한 것과 같은 것이다.
- 이와 같이 민간부문과 공공부문에서 유통경로의 역할이 중요하게 자리잡고 있음을 발견할 수 있다. 이들 유통경로에 관한 논문을 다양한 관점에서 분류가능하지만 본 연구는 크게 상적인 관점과 물적인 관점 두 가지로 유형 화하여 개별연구들을 소개하고자 한다.
가설 설정
- 이를 위해 다항로짓모형을 적용한다.2) 여기서, 물류센터를 경유한 경로를 베이스(reference)로 가정하고, 나머지 경로들과 비교하도록 자료를 구축하였다. 유통경로 j를 선택할 확률은 아래와 같이 표현된다.
- 둘째, 유통경로와 이용하는 교통수단간 관계이다. 소비자 중심형 유통경로가 타 경로보다 영업용 화물차에 의해 수송되는 경향을 나타내었다.
- 본 연구는 4가지의 경로들은 기업들이 선택한 선택집합들에 속한 것이며, 이를 이산형 변수로 가정한다. 그리고 기업의 물류현황속성변수들이 이들 변수에 미치는 영향을 분석한다.
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