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문제 정의
- 본 연구는 국내의 철도 업무 종사자 중 남성 근로자를 대상으로 피로에 영향을 미치는 요인을 파악함으로써 철도 업무 종사자의 피로를 예방할 수 있는 방안을 마련하는 데 기여하기 위하여 수행되었다.
- 본 연구는 철도 업무에 종사하는 남성 근로자를 대상으로 일반적 특성, 직업관련 특성, 사회심리적 특성이 피로에 영향을 미치는 요인을 분석하기 위한 것이다.
- 본 연구는 철도공사 근로자를 대상으로 피로정도를 조사하고 이에 영향을 미치는 요인을 살펴보기 위한 서술적 조사연구이다.
- 많은 사람들의 안전을 책임져야하는 철도 업무 종사자들의 근무 특성을 감안해 볼 때 철도 업무 종사자의 피로원인을 정확하게 파악하고 이를 예방하기 위한 노력은 근로자 개인의 건강증진 차원에서 뿐만 아니라 국민들의 안전보호를 위해서 꼭 필요한 요소이다. 이에 본 연구에서는 철도 업무에 종사하는 남성 근로자를 대상으로 피로에 영향을 미치는 요인을 파악함으로써 철도 업무 종사자의 피로를 예방할 수 있는 방안을 마련하는 데 기여하고자 한다.
제안 방법
- 본 연구에서 사용한 설문지는 일반적 특성, 직업관련 특성, 사회심리적 특성, 피로에 관한 문항으로 구성하였다.
- 사회심리적 특성은 직무스트레스와 사회적 지지에 관한 내용으로 구성하였다. 직무스트레스에 관한 설문지는 장세진(2000a)이 개발한 사회심리적 측정도구단축형(Psychosocial Well-being Index Short Form; PWI-SF)을 하현욱(2003)의 연구에서 사용한 설문지를 이용하였다.
- 안전보건담당자가 각 부서에 조사목적을 설명한 후, 대상근로자에게 서면으로 조사의 목적과 설문지를 배포하여 조사의 동의를 구한 후 무기명으로 조사를 시행하였다. 설문지는 근로자가 자기기입식으로 직접 작성하였다. 조사기간은 2004년 6월부터 8월까지 3개월간이었다.
- 본 연구를 위해 해당지역 철도공사의 안전보건담당자에게 우편으로 설문지를 발송하여 자료를 수집하였다. 안전보건담당자가 각 부서에 조사목적을 설명한 후, 대상근로자에게 서면으로 조사의 목적과 설문지를 배포하여 조사의 동의를 구한 후 무기명으로 조사를 시행하였다. 설문지는 근로자가 자기기입식으로 직접 작성하였다.
- 본 연구를 위해 철도공사의 안전보건담당자를 통해 자료를 수집하였다. 안전보건담당자가 각 부서에 조사의 목적을 설명하고 조사에 동의를 구한 후 설문지를 배포하여 자기기입식으로 작성하게 하였다.
- 일반적 특성은 연령, 학력, 결혼상태, 흡연상태, 음주상태, 커피, 운동에 관한 7개 문항으로 구성하였다. 직업관련 특성은 근무지역, 근무경력, 직종, 근무형태, 주당 근무시간에 관한 5개 문항으로 구성하였다.
- 일반적 특성은 연령, 학력, 결혼상태, 흡연상태, 음주상태, 커피, 운동에 관한 7개 문항으로 구성하였다. 직업관련 특성은 근무지역, 근무경력, 직종, 근무형태, 주당 근무시간에 관한 5개 문항으로 구성하였다.
- 피로는 피로정도, 최근 2주간 피로정도, 피로의 원인에 관한 항목으로 구성하였다. 이 중 피로정도는 Schwartz 등(1993)이 개발한 FAI(Fatigue Assessment Inventory)를 장세진(2000b)이 재구성한 다차원 피로척도(Multidimensional Fatigue Scale, MFS)를 이용하여 측정하였다.
대상 데이터
- 본 연구는 전국의 철도공사 중 설문조사가 가능한 5개 지역에 근무하는 남성 근로자 4,200명을 대상으로 하였다. 이 중 연구목적에 동의하여 조사에 참여한 근로자는 모두 2,023명이었으며, 응답이 불충실한 자료를 제외하고 1,924부를 최종 분석대상으로 하였다.
- 본 연구의 대상은 철도공사에 근무하는 남성 근로자들로서, 설문조사에 응답한 2,023명의 자료 중 응답이 불충실한 설문지를 제외하고 1,924명의 자료를 최종 분석대상으로 하였다. 본 연구를 위해 철도공사의 안전보건담당자를 통해 자료를 수집하였다. 안전보건담당자가 각 부서에 조사의 목적을 설명하고 조사에 동의를 구한 후 설문지를 배포하여 자기기입식으로 작성하게 하였다.
- 본 연구를 위해 해당지역 철도공사의 안전보건담당자에게 우편으로 설문지를 발송하여 자료를 수집하였다. 안전보건담당자가 각 부서에 조사목적을 설명한 후, 대상근로자에게 서면으로 조사의 목적과 설문지를 배포하여 조사의 동의를 구한 후 무기명으로 조사를 시행하였다.
- 본 연구의 대상은 철도공사에 근무하는 남성 근로자들로서, 설문조사에 응답한 2,023명의 자료 중 응답이 불충실한 설문지를 제외하고 1,924명의 자료를 최종 분석대상으로 하였다. 본 연구를 위해 철도공사의 안전보건담당자를 통해 자료를 수집하였다.
- 본 연구는 전국의 철도공사 중 설문조사가 가능한 5개 지역에 근무하는 남성 근로자 4,200명을 대상으로 하였다. 이 중 연구목적에 동의하여 조사에 참여한 근로자는 모두 2,023명이었으며, 응답이 불충실한 자료를 제외하고 1,924부를 최종 분석대상으로 하였다.
- 설문지는 근로자가 자기기입식으로 직접 작성하였다. 조사기간은 2004년 6월부터 8월까지 3개월간이었다.
데이터처리
- 대상자의 일반적 특성, 직업관련 특성, 사회심리적 특성, 피로에 관한 분석은 빈도와 백분율, 평균과 표준편차로 산출하였다. 대상자의 일반적 특성, 직업관련 특성과 피로와의 관계는 t-test 및 ANOVA를 실시하였고, Duncan test로 사후검정을 실시하였으며, 사회 심리적 특성과 피로와의 관계는 Pearson correlation으로 분석하였다.
- 대상자의 일반적 특성, 직업관련 특성, 사회심리적 특성, 피로에 관한 분석은 빈도와 백분율, 평균과 표준편차로 산출하였다. 대상자의 일반적 특성, 직업관련 특성과 피로와의 관계는 t-test 및 ANOVA를 실시하였고, Duncan test로 사후검정을 실시하였으며, 사회 심리적 특성과 피로와의 관계는 Pearson correlation으로 분석하였다. 피로의 정도에 영향을 미치는 요인은 다중 회귀분석을 실시하였다.
- 대상자의 일반적 특성, 직업관련 특성과 피로와의 관계는 t-test 및 ANOVA를 실시하였고, Duncan test로 사후검정을 실시하였으며, 사회 심리적 특성과 피로와의 관계는 Pearson correlation으로 분석하였다. 피로의 정도에 영향을 미치는 요인은 다중 회귀분석을 실시하였다.
- 피로정도에 영향을 미치는 요인을 살펴보기 위하여 다단계 회귀분석을 실시하였다. 본 연구에서 설정한 모형은 유의하였으며 모형의 설명력은12.
이론/모형
- 이 도구는 14문항의 4점 척도로 점수가 높을수록 직무스트레스 정도가 높음을 의미한다. 사회적 지지에 관한 설문지는 Karasek 등(1982) 이 개발한 것을 하현욱(2003)의 연구에서 사용한 설문지를 이용하였다. 이 도구는 직장상사의 지지 4문항과 직장동료의 지지 4문항을 포함하여 총 8문항으로 구성된 4점 척도로 점수가 높을수록 사회적 지지 정도가 높음을 의미한다.
- 피로는 피로정도, 최근 2주간 피로정도, 피로의 원인에 관한 항목으로 구성하였다. 이 중 피로정도는 Schwartz 등(1993)이 개발한 FAI(Fatigue Assessment Inventory)를 장세진(2000b)이 재구성한 다차원 피로척도(Multidimensional Fatigue Scale, MFS)를 이용하여 측정하였다. 이 도구는 19문항의 7점 척도로 점수가 높을수록 피로 정도가 높음을 의미한다.
- 사회심리적 특성은 직무스트레스와 사회적 지지에 관한 내용으로 구성하였다. 직무스트레스에 관한 설문지는 장세진(2000a)이 개발한 사회심리적 측정도구단축형(Psychosocial Well-being Index Short Form; PWI-SF)을 하현욱(2003)의 연구에서 사용한 설문지를 이용하였다. 이 도구는 14문항의 4점 척도로 점수가 높을수록 직무스트레스 정도가 높음을 의미한다.
성능/효과
- 1. 대상자의 피로정도는 평균 7점 만점에 4.33점으로 나타났으며, 최근 2주간 피로수준에서는 평상시와 동일하다가 50.7%로 가장 많았고, 피로의 원인은 심리적 요인이 46.7% 이었다.
- 2. 일반적 특성 중 연령이 40세 이하인 경우, 학력이 대졸이상인 경우, 결혼상태가 미혼인 경우, 커피를 하루 3잔 이상 마시는 경우, 운동을 안하는 경우에서 통계적으로 유의하게 피로의 정도가 높았다.
- 3. 직업관련 특성 중 근무지역이 서울지역인 경우, 근무경력이 20년 미만인 경우, 근무형태가 교대근무를 안하는 경우, 주당근무시간이 61시간 이상인 경우 피로 정도가 유의하게 높았다.
- 4. 사회심리적 특성에서는 직무스트레스가 피로와 유의한 양의 상관관계가 있었고, 사회적 지지와 유의한 음의 상관관계가 있는 것으로 나타나, 직무스트레스가 높을수록 피로정도가 유의하게 높았으며, 사회적 지지가 많을수록 피로정도가 유의하게 낮은 것으로 나타났다.
- 5. 피로의 정도에 영향을 미치는 유의한 변수는 직장상사의 지지, 운동, 연령, 직무스트레스, 주당근무시간, 음주상태, 근무 지역이었다. 즉 직장상사의 지지가 높은 경우 피로가 낮은 것으로 나타났다.
- 근무지역에서는 서울지역에 근무하는 경우 피로정도가 높은 것으로 나타났고(p=0.013), 근무경력에서는 20년 미만이 20년 이상보다 피로정도가 높았으며(p<0.000), 근무형태에서는 교대근무를 안하는 경우가 교대근무를 하는 경우보다 피로정도가 높은 것으로 나타났다(p<0.000).
- 본 연구결과 조사대상자의 피로수준은 7점 만점에 4.33점으로 나타났다. 본 연구에서 사용한 도구와 동일한 조사도구를 이용하여 피로수준을 측정한 이병철(2004)의 연구에서는 직장남성의 피로도가 7점 만점에 3.
- 피로정도에 영향을 미치는 요인을 살펴보기 위하여 다단계 회귀분석을 실시하였다. 본 연구에서 설정한 모형은 유의하였으며 모형의 설명력은12.5%이었다<;표 5>.
- 59점으로 나타났다. 사회적 지지는 4점 만점에 평균 2.66점으로 나타났으며, 직장상사의 지지는 평균 2.52점, 직장동료의 지지는 평균 2.80점이었다<;표 4>.
- 사회적 지지와 피로와의 상관관계는 유의한 음의 상관관계가 있었다. 즉 직장상사의 지지와 직장동료의 지지가 높은 경우 피로정도는 낮은 것으로 나타났다.
- 즉 직장상사의 지지가 높은 경우 피로정도가 낮은 것으로 나타났다. 운동을 안 하는 경우, 연령이 31～40세인 경우, 직무스트레스가 높은 경우, 주당근무시간은 61시간 이상인 경우, 음주를 안 하는 경우 피로정도가 높았다. 연령이 51세 이상인 경우, 근무지역이 기타인 경우에서는 피로정도가 낮은 것으로 나타났다.
- 응답자의 일반적 특성에 따른 피로의 정도에서는 연령, 학력, 결혼상태, 커피와 운동이 통계적으로 유의하게 나타났다<;표 2>.
- 응답자의 직무스트레스는 평균 4점 만점에 2.59점으로 나타났다. 사회적 지지는 4점 만점에 평균 2.
- 응답자의 직업관련 특성에 따른 피로의 정도에서는 근무지역, 근무경력, 근무형태, 주당근무시간이 통계적으로 유의하게 나타났다<;표 3>.
- 응답자의 피로정도는 평균 7점 만점에 4.33점으로나타났으며, 최근 2주간 피로수준에서는 평상시와 동일하다가 50.7%로 가장 많았고, 조금 높음이 39.7%, 매우 높음이 9.6%로 나타났다. 피로의 원인에서는 심리적 요인이 46.
- 제조업 남성근로자를 대상으로 한 강진욱(2003)의 연구에서도 운동을 하는 군이 운동을 하지 않는 군에 비해 피로가 낮았다고 보고하였으며, 김석환과 윤계수(1998)의 연구에서도 주기적으로 운동을 하는 군에서 피로 자각증상이 낮다고 보고하여 본 연구결과와 일치하였다. 이처럼 운동을 하는 경우 피로를 적게 지각하지만, 본 연구 대상자의 운동 실시율은 45.1%로 나타나 절반이하의 대상자가 운동을 하지 않고 있었으므로, 철도 업무 종사자를 대상으로 운동 프로그램을 마련하는 것이 피로 감소에 효과적일 것이라고 생각된다.
- 일반적 특성과 피로와의 관계를 살펴보면 연령과 학력, 결혼상태, 커피섭취, 운동이 통계적으로 유의하게 나타났다.
- 주당 근무시간에서는 61시간 이상 근무하는 경우에서 피로정도가 높은 것으로 나타났다. 이병철(2004)의 근로시간 단축 사무직 근로자의 피로에 관한 연구에서도 주당 근무시간이 길수록 통계학적으로 유의하게 피로수준이 증가하였다.
- 001). 즉 직무스트레스가 높을수록 피로정도는 높은 것으로 나타났다.
- 피로정도에 영향을 미치는 유의한 변수는 직장상사의 지지, 운동, 연령, 직무스트레스, 주당근무시간, 음주상태, 근무 지역이었다. 즉 직장상사의 지지가 높은 경우 피로가 낮은 것으로 나타났으며, 운동을 안하는 경우, 연령이 31～40세인 경우, 직무스트레스가 높은 경우, 주당근무시간이 61시간 이상인 경우, 음주를 안하는 경우 피로정도가 높았다. 연령이 51세 이상인 경우, 근무지역이 기타인 경우는 피로정도가 낮은 것으로 나타났다.
- 직장상사의 지지와 직장동료의 지지도 같은 결과를 보였다. 즉 직장상사의 지지와 직장동료의 지지가 높은 경우 피로정도가 낮은 것으로 나타났다.
- 사회적 지지와 피로와의 상관관계는 유의한 음의 상관관계가 있었다. 즉 직장상사의 지지와 직장동료의 지지가 높은 경우 피로정도는 낮은 것으로 나타났다. 남성 제조업 근로자를 대상으로 한 강진욱(2003)의 연구에서도 직장상사의 지지와 직장동료의 지지가 높은 경우 피로가 낮은 것으로 나타나 본 연구결과와 동일한 경향을 보였다.
- 직업관련 특성과 피로의 정도에서는 근무지역과 근무경력, 근무형태, 주당근무시간이 통계적으로 유의하게 나타났다.
- 피로정도에 영향을 미치는 요인을 살펴보기 위하여 다단계회귀분석을 실시한 결과, 직장상사의 지지, 운동, 연령, 직무스트레스, 주당근무시간, 음주상태, 근무지역 등이 유의한 것으로 나타났다. 즉 직장상사의 지지가 높은 경우 피로정도가 낮은 것으로 나타났다.
- 피로정도에 영향을 미치는 유의한 변수는 직장상사의 지지, 운동, 연령, 직무스트레스, 주당근무시간, 음주상태, 근무 지역이었다. 즉 직장상사의 지지가 높은 경우 피로가 낮은 것으로 나타났으며, 운동을 안하는 경우, 연령이 31～40세인 경우, 직무스트레스가 높은 경우, 주당근무시간이 61시간 이상인 경우, 음주를 안하는 경우 피로정도가 높았다.
후속연구
- 첫째, 철도 업무 종사자의 피로에 가장 크게 영향을 미치는 요인이 직장상사의 지지인 것으로 나타났으므로 철도 조직 내에서 직장상사의 지지를 높일 수 있는 조직문화를 마련하고 분위기를 조성하는 것이 필요하다고 생각된다. 둘째, 철도 업무 종사자의 피로를 감소시키기 위해 철도 업무 근로자를 위한 운동, 음주 등의 생활습관을 개선하고, 직무스트레스를 낮추기 위한 복합적인 건강증진 프로그램을 개발하여 운영하는 것이 필요하다고 생각된다.
- Thoits(1983)는 사회적 지지는 사람들로 하여금, 그들이 처한 상황에 대한 정서적 반응을 변화시켜줌으로써 고민거리를 제거해 주거나 변화시켜주고, 그러한 고민거리로 인해 야기되는 불안이나 우울을 조절할 수 있도록 해준다고 하였으므로, 철도 업무 내에서 조직적으로 직장상사의 지지를 높일 수 있는 분위기를 조성하고, 다각적인 방안을 마련함으로써 철도 업무 종사자들의 피로도를 감소시킬 수 있도록 하는 것이 필요하다고 생각된다. 또한 철도 업무 종사자의 피로도에 운동, 직무스트레스 등이 크게 영향을 미치는 요인으로 나타났으므로, 직장 내에서 규칙적인 운동을 할 수 있는 방안을 마련하고, 직무스트레스를 관리할 수 있는 기법을 교육시킴으로써 철도 업무 종사자의 피로도를 감소시키도록 하는 것이 필요하다고 생각된다. 한편 연령이 31～40세인 경우에는 피로정도가 높았고, 연령이 51세 이상인 경우에는 피로 정도가 낮은 것으로 나타났는데, 이는 31～40세인 경우에는 직접적인 철도운행업무 등에 종사하고, 연령이 51세 이상인 경우는 관리업무에 종사하는 경우가 많기 때문에 나타난 것이라고 생각된다.
- 근무지역에서는 서울지역에 근무하는 경우 피로정도가 높은 것으로 나타났다. 지역에 따른 피로정도를 파악한 다른 연구가 없어 비교할 수는 없으나 서울지역은 철도를 이용하는 사람들이 많아 피로정도가 높을 것으로 예상되나, 이는 본 연구에서 지역을 간략화 하여 세군으로 구분한데서 기인할 수도 있으므로 추후 각 지역별로 세분화하여 관련성을 파악할 필요가 있겠다.
- 본 연구결과 철도 업무 종사자의 피로를 감소시키기 위하여 다음과 같은 제언을 하고자 한다. 첫째, 철도 업무 종사자의 피로에 가장 크게 영향을 미치는 요인이 직장상사의 지지인 것으로 나타났으므로 철도 조직 내에서 직장상사의 지지를 높일 수 있는 조직문화를 마련하고 분위기를 조성하는 것이 필요하다고 생각된다. 둘째, 철도 업무 종사자의 피로를 감소시키기 위해 철도 업무 근로자를 위한 운동, 음주 등의 생활습관을 개선하고, 직무스트레스를 낮추기 위한 복합적인 건강증진 프로그램을 개발하여 운영하는 것이 필요하다고 생각된다.
- 커피 섭취에서는 커피를 3잔 이상 마시는 경우 피로 정도가 높은 것으로 나타났다. 커피 음용이 만성적 스트레스와 관련성이 있음을 보고한 연구가 있으며(Conway et al., 1981), 종합검진센터 내원자에서 커피섭취가 관상동맥질환의 위험인자라고 한 연구가 있으나(이충원 등, 1993), 본 연구에서는 커피섭취와 피로도와의 관계를 명확히 파악하기 어려우므로 향후 이에 대한 연구가 수행되는 것이 필요하다고 생각된다.
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