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문제 정의
- 그러나, 신호교차로 내 진입허가 lane의 도입 목적은 시간대별로 교통량의 변화가 다를 경우나, 방향별로 교통량이 일정하지 않을 때, 교차로를 통과하는 차량이 없음에도 불구하고 신호를 대기하는 경우, 혹은 차량들이 모두 통과했지만, 신호가 바뀌지 않아서 신호를 대기해야하는 상황을 보다 효율적으로 운영하고자 하는데 있다.
- 본 연구는 대향차로의 교통량이 적거나, 주어진 신호시간 동안 차량이 통과하고 더 이상 통과할 차량이 없을 때, 다음 신호의 대기차량이 비보호 진입을 할 수 있도록 하는 신호교차로 내 진입허가 lane의 설치를 제안하는 것이다.
- 그리고 신호현시를 통한 교차로 운영효율을 향상시키는 방안은 현재 차량검지기를 통해 교차로 진입을 통제하는 시스템의 개발과 함께 연구가 가능할 것으로 생각된다. 이러한 필요성에 근거하여 본 연구에서는 신호교차로의 운영효율을 향상시키기 위해 비보호진입을 허가하는 방안을 모색해 보고자 한다.
- 따라서, 현시의 순서를 바꾸어 비보호 진입을 허가하면, 교차로로 접근하는 차량들의 방향별로 미치는 지체의 정도가 다를 것으로 판단된다. 즉, 어느 정도의 지체가 감소할 것으로 사료되며, 개선전 3현시와 같이 좌회전 대기차량의 지체는 어느 정도 증가될 것인가에 대해 검토해 보고자 한다. 교차로 효과분석의 기준으로는 교차로 전체 평균이동시간, 평균지체시간, 평균 총 소요시간, 평균통행속도의 변화를 신호현시의 개선 전･후의 비교와 개선 후 진입허가를 허용한 경우로 나누어 비교하며, 교차로 접근로별 평균이동시간, 평균지체시간, 평균 총 소요시간을 같은 방법으로 분석한다.
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