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한국도로학회논문집 = International journal of highway engineering, v.13 no.4 = no.50, 2011년, pp.187 - 198
황대철 (도로교통공단) , 채범석 (도로교통공단)
그동안 어린이 교통안전 관련 자료 및 정책수립은 교통사고 발생 후 교통사고 건수 및 발생현황 중심으로 이루어져 왔으나 개별 어린이의 교통사고 노출 가능성 정도를 미리 진단함으로써 전체 어린이 가운데 위험정도가 높은 어린이들을 분류하여 이들에 대한 교통사고 예방교육에 주의를 기울일 필요가 있다. 이에 어린이의 교통안전행동을 측정함으로써 위험에 노출될 가능성 정도를 미리 파악할 수 있는 측정도구를 개발하는데 연구의 목적을 두고 있다. 예비검사용 문항(259문항)으로 서울시와 광역시 소재 초등학교 2곳을 임의 선정하여 총 600명을 대상으로 예비검사를 실시하였으며, 본검사는 약 3,500명을 대상으로 저학년은 53문항을, 고학년은 72문항을 사용하여 실시하였다. 연구결과 저학년용은 4개요인(행동통제부족성향, 공격성향, 자기 조절성향, 충동성향)으로 44문항을 추출하였고, 고학년용은 4개요인(행동통제부족성향, 우울성향, 자극추구성향, 공격성향)으로 69문항을 추출하였다. 교통안전행동에 문제를 지닌 학생과 문제를 가지지 않은 학생을 구분하기 위한 기준점수 산출시 남녀간 성별 차이를 고려하였다. 이로써 산출된 저학년용의 남자 어린이 기준점수는 63점, 여자 어린이 기준점수는 50점이다. 그리고 고학년용 남자 어린이 기준점수는 110점, 여자 어린이 기준점수는 99점이다.
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Researches on children's traffic behavior have only focused on traffic accidents and the number of accidents, and therefore it's been impossible to deal with more broad field of study. In this research we can review the possibility of traffic accidents of children and provide them with traffic educa...
| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 사회적 행동이란 무엇인가? | 사회적 행동은 사회생활을 해 가면서 사회적 관계를 통하여 학습하게 되는 행동성향으로서 주로 다른 사람에 대한 태도나 감정 등을 포함하는 행동양식이다. 사회적 행동은 타인과의 관계에 긍정적인 영향을 주는 행동과 부정적인 영향을 주는 행동으로 나눌 수 있으며 이는 긍정적 사회적 행동과 부정적 사회적 행동, 또는 친사회적 행동과 반사회적 행동 등으로 분류되고 있다. | |
| 아동의 행동특성에 따라 나타나는 몇 가지 아동 교통 사고 유형을 정리하면 어떠한가? | 첫째, 차도로 갑자기 뛰어들거나 주정차 차량의 전후로의 돌출을 들 수 있다. 공터에서 친구와 공놀이를 하고 있던 어린이가 받지 못한 공을 주우러 도로에 뛰어 들다가 트럭에 치이기도 하고, 길모퉁이 가게에서 과자를 사고 급히 차도에 뛰어들어 승용차에 충돌하는 등의 사고가 일어나기 쉽다. 또한 주정차한 차량들 사이를 나올 때 도로 앞부분을 확인하지 않고 갑자기 뛰어나옴으로써 지나가던 승용차에 의해 사고가 발생하기도 한다. 둘째, 횡단중의 부주의를 들 수 있다. 횡단보도가 아닌 곳에서 신호를 기다리고 있던 차들의 틈 사이로 무단 횡단 하던 아동이 반대방향에서 오던 차에 의해 치일 수도 있다. 셋째, 노상유희이다. 노상에서 인라인스케이트를 타던 아동이 승용차와 충돌하기도 하고 집 부근의 노상에서 놀고 있던 아동이 후진하는 트럭 밑에 깔리는 등의 사고가 발생하고 있다. 넷째, 이면도로에서 차량을 등지고 통행 중 또는 마주보고 통행 중을 들 수 있다. 부모나 친구와 함께 보도나 차도의 구분이 없는 도로의 우측부분을 걷고 있던 아동이 부모와 함께 있음에도 불구하고 도로의 중앙부분으로 나가 뒤쪽에서 오던 승용차에 치이기도 하고, 횡단에 의해 사거리 모퉁이에 서 있던 아동이 교차로를 우회하려던 트럭의 뒷바퀴에 걸려 사고가 발생하기도 한다. | |
| 초등학교 시기는 어떤 특징을 갖는 시기인가? | 초등학교 시기는 신체성장이 빠르고 활동적인 경기나 놀이를 좋아하며, 부모의 보호로부터 벗어나기 시작하는 단계이다. 반면 주의력과 사고에 대한 안전의식은 취약하여 복잡해져 가는 교통환경에서 사고에 노출될 개연성이 커지는 시기라 할 수 있다. 이러한 행동특성 때문에 14세 이하 어린이 교통사고 사망자 154명, 부상자 22,257명 가운데 보행 중 사망자가 62%, 부상자가 39%로 집계되었다(경찰청, 2010). |
경찰청(2010), 교통사고통계
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