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대산항 항로 개선안에 관한 연구
A Study on the Improvement of the "DAESAN" Harbor Fairway 원문보기

海洋環境安全學會誌 = Journal of the Korean society of marine environment & safety, v.17 no.2 = no.45, 2011년, pp.143 - 148  

김철승 (목포해양대학교 해상운송시스템학부) ,  임긍수 (목포해양대학교 해상운송시스템학부 대학원) ,  김성철 (목포해양대학교 해상운송시스템학부 대학원)

초록
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대산항은 석유제품운반선, 케미칼운반선, LPG LNG 운반선과 같은 위험화물운반선의 비중이 매우 높으며 석유화학 및 지방산업단지개발계획과 연계 서해안 중부권의 거점 항만으로 개발 추진 중에 있어 향후 2020년에는 9,195척으로 2008년보다 입항 척수가 167% 정도 해상교통량이 증가 할 것으로 보인다. 본 연구에서는 대산항을 이용하는 선박의 입출항 항로 등에 대한 해상교통환경을 면밀히 분석 평가하고, 통항로 및 항행보조시설 등의 적정성 검토를 통하여 미래 지향적이고 안전한 해상교통환경을 조성하기 위한 체계적이고 종합적인 항로에 대한 개선안을 제시한다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Daesan Harbor is developing under the Industrial Complex or Petrochemistry Development Plan making the port the main hub-port in the West coast. Because of this development. the traffic volume is expected to increase to 9,1.95 incoming vessels by 2020, an increase of 167% compared to 2008 figure. Th...

주제어

#해상교통시스템   #해상교통조사   #해상교통류시뮬레이션   #선박조종시뮬레이션   #해양사고  

AI 본문요약
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문제 정의

  • 따라서 본 연구에서는 대산항의 지정된 항로에 대한 문제점을 도출하고, 항로 등의 수역시설 확충 방안 등을 마련하여, 향후 선박이 안전하게 수역을 이용할 수 있도록 대산항 및 주변 수역에서의 해상교통환경을 개선하고자 한다.
  • 이 장에서는 대산항 및 인근해역을 대상해역으로 해양사고조사, 해상교통량조사, 전문가 및 이용자의 요구사항 등에 따라 해상교통환경을 분석 평가하고자 한다.
  • 출항 선박의 교행이 발생하지 않도록 하는 의견을 제시하였다.
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참고문헌 (6)

  1. 국토해양부, 해양안전종합정보센타, Port-MIS 내부자료, pp. 1-200. 

  2. 대산항 항만개발 계획(2008), 대산지방항만청, pp. 1-5. 

  3. 정중식, 정재용, 김철승(2005), 광양항의 항로설정에 관한 연구, 해양환경학회지, 제11권, 제2호, pp. 9-17. 

  4. 정재용, 김철승, 박성현(2005), 목포항의 해상교통시스템 설정에 관한 연구, 해양환경학회지, 제11권, 제2호, pp. 1-8. 

  5. 중앙해양안전심판원(2003-2007), 해양안전심판재결서, pp. 601-665. 

  6. 한국해양수산개발원(2009), "2009년 수정예측 기초자료", pp. 4-6. 

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