$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

브레이크 페달 해석 정확도 향상 연구
The Study on Precision Enhancement at Brake Pedal Analysis 원문보기

한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, v.21 no.1, 2013년, pp.30 - 35  

김희진 (경창산업 기술연구소 기술지원팀) ,  이대원 (경창산업 기술연구소 기술지원팀)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The brake pedal is one of the most important parts for controlling the speed of the vehicle. Incorrect design of the brake pedal can place the driver in danger. CAE is being done for weight reduction to improve the safety of the driver and the vehicle performance and research is performed to improve...

주제어

#브레이크 페달   #자동차   #컴퓨터 지원 공학   #푸쉬로드  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구에서는 해석 정확도 향상을 위한 방법으로 해석에 영향을 미치는 인자들을 고려하여 적합한 해석 조건을 제시하고자 한다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
브레이크 페달의 작동원리는 무엇인가 브레이크 페달은 주행 중인 자동차를 운전자가 제동하기 위해서 발로 조작하는 장치이다. 브레이크 페달의 작동원리는 페달을 밟으면 페달에 연결된 마스터 실린더에서 유압이 발생하고, 이 유압은 가는 튜브를 통해 각 바퀴에 있는 휠 실린더에 전달하여 유압으로 바퀴의 회전을 멈추게 하는 것이다. 이렇듯 브레이크 페달은 자동차의 제동을 제어하는 역할을 하며 차량 및 운전자의 안전성 확보를 위한 필수 요소이다.
브레이크 페달이란 무엇인가 브레이크 페달은 주행 중인 자동차를 운전자가 제동하기 위해서 발로 조작하는 장치이다. 브레이크 페달의 작동원리는 페달을 밟으면 페달에 연결된 마스터 실린더에서 유압이 발생하고, 이 유압은 가는 튜브를 통해 각 바퀴에 있는 휠 실린더에 전달하여 유압으로 바퀴의 회전을 멈추게 하는 것이다.
마운틴 브라켓이 없는 상태에서 실험을 하게 되면 수직강성이 나오는 이유는 무엇인가 마운팅 브라켓(Mt'g Braket)의 역할은 암에 부여되는 하중이 크레비스 홀에 모멘트를 작용하며, 이모멘트가 멤버를 들리게 하는 것을 억제하는 역할을 한다. 그래서 마운틴 브라켓이 없는 상태에서 실험을 하게 되면 수직강성이 4.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (3)

  1. J. Son, S. Hyun, C. Kim, K. Cho and T. Song, "An Effective Shape Optimization Algorithm for the Automotive Pedal Arm," Fall Conference Proceedings, KSAE, Vol.2, pp.1373-1378, 2003. 

  2. HyperWorks User Manual, Altair Co., 2009. 

  3. J. Kim, C. Kim, T. Song and C. Park, "The Shape Optimization of Automotive Pedal Arms and the Effect of a Rib," Fall Conference Proceedings, KSAE, No.2, pp.932-937, 2004. 

관련 콘텐츠

오픈액세스(OA) 유형

BRONZE

출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로