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문제 정의
- 본 연구에서는 도시부 4지 신호교차로를 대상으로 자전거 좌회전 교통류 처리방안에 따른 교차로 운영 효율에 대하여 분석하였다.
- 본 연구에서는 도심부에 주를 이루고 있는 4지 신호교차로를 대상으로 차량 및 자전거 각각의 교통량에 따라 자전거 교통류가 연속성, 안전성을 유지하며 교차로를 횡단할 수 있는 최적의 처리방안을 연구하고자 한다.
- 본 연구에서는 자전거 이용에 불편을 느끼는 이유 중 한가지인 교차로 횡단 시 불편을 개선하기 위한 대안을 제시하기 위하여 교차로에서의 자전거 좌회전 처리방안에 대해 연구하였다.
- 이에 본 연구에서는 도시부에서 가장 많이 이용되는 형태인 4지 신호교차로를 대상으로 기존의 교차로 내 통행 방법 시 운영 효율과 현재 미국 데이비스 등에서 적극 적용되고 있는 자전거 전용 좌회전 차로를 적용한 자전거 교통류 처리 방법을 비교분석 하고자한다.
- 통행방법 별 자전거와 차량의 평균 정지 지체시간 및 정지횟수의 결과를 통해 도시부 교차로에서 자전거 좌회전의 효율적 처리방안을 찾아보고자 하였다.
- 현재 국내에서 허용하고 있는 간접좌회전 방안과 국외에서 운영되고 있는 직접좌회전 3가지 방안(국내에서는 허용하고 있지 않는)을 시뮬레이션을 통해 구현하여 분석함으로써 자전거 이용자의 편의를 고려한 신호교차로의 효율적인 운영방안을 제시하고자 한다.
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