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철도노반과 기초지반(고성토사면) 안정에 관한 연구
A Study on the Stability for the Railroad Bed and the Foundation Ground (High Landfill Slope) 원문보기

한국방재학회논문집 = Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation, v.14 no.1, 2014년, pp.277 - 283  

오순택 (서울과학기술대학교 건설시스템디자인공학과)

초록
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본 연구에서는 기존의 내진설계와는 달리 열차 운행 중에 지진 발생시 지반에 미치는 영향을 평가하기 위해 열차진동과 지진동에 대하여 지반의 응답특성, 고성토 비탈면의 안정성 평가, 고성토 교량 접속부의 안정성을 해석하였다. 해석 결과, 기반암의 심도가 얕은 지역은 고주파 성분이 많은 지진에 취약하였고, 고성토비탈면의 경우 지진과 열차진동을 함께 고려할 때 안전율이 약 20%정도 감소되는 것을 알 수 있었다. 열차진동과 지진하중을 동시에 고려했을 때, 열차진동만 고려한 경우에 비하여 변위가 100%이상 증가하였다. 결론적으로 철도구조물의 장기적 안정성 확보를 위해서는 지반 특성을 고려한 지반의 해석과, 열차진동을 고려한 내진설계의 수행이 필요함을 알 수 있었다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Ground response analysis of the railroad bed and finite element analysis in the bridge connection section of high landfill slope was analyzed. Also, slope stability analysis was accomplished. In the case considered earthquake and train vibration in the bridge connection section of high landfill slop...

주제어

#철도노반   #고성토사면   #내진설계   #열차진동   #지진동   #비탈면의 안정성 평가  

참고문헌 (3)

  1. Earthquake Engineering & Structural Dynamics 28 807 1999 10.1002/(SICI)1096-9845(199908)28:8<807::AID-EQE838>3.0.CO;2-# 

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  2. Geotechnical Engineering 13 111 1997 

  3. Bull. Seismol. Soc. Am. 71 1743 1981 10.1785/BSSA0710061743 

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