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문제 정의
- 둘째, 보편적 소통과 사용 주체자의 자발적 참여를 통한 공공디자인의 개념을 통해 자발적인 도시의 공공성 구현을 위한 공공 공간의 특성을 통해 사용자 중심의 경험을 유발하는데 역할을 살펴보고자 한다.
- 첫째, 학교 공공디자인에서 가장 필요한 보편적 소통과 이를 바탕으로 하버마스에 사적영역과 공공영역으로 분류되는 실천적 의미에서의 공공성에 대한 역사적, 미학적인 개념의 이론적으로 고찰하였다. 또한, 상기의 이론적 논리를 바탕으로 현대 사회에서의 공공성의 개념과 공공성 구현을 위해 사용자 중심의 보편적 소통 개념 및 역할을 살펴보고, 공공디자인을 위한 기초적 의미를 마련하고자 한다.
- 본 연구는 공공디자인의 기존의 문헌이나 논의들을 바탕으로 공공성의 정의, 공공디자인의 개념, 현대 공공디자인의 범주, 공공디자인의 운영체제를 검토하여 본 연구에서의 공공건축 범주의 학교시설의 공공디자인 개념을 정립하고자 하였다.
- 본 연구는 다양한 유형의 공공디자인 가운데 특히 학교 공공건축을 중심l으로 현대 사회에서 주체가 되는 지역 학교의 사용자 및 지역민의 공공성이 어떻게 보편적으로 소통하여 공간적으로 구현되고 있으며, 그 공공디자인이 지향하는 공공성의 가치와 소통의 디자인적 방향은 무엇인지를 살펴보고자 한다.
- 본 연구에서는 학교와 같은 사용자 중심의 명확한 공공건축에서 보편적 소통의 개념 인 개방적 시각의 시스템으로 공공디자인이 공공성 확보라는 방향성으로 진화되도록 그 기초적인 이론적 고찰을 하고자 하였다.
- 정부주도의 공공디자인에 대한 사회적 흐름 속에서 생산과 소비에 의한 디자인 생산 기업의 이윤을 바탕으로 하며 이를 위해 사용자의 가치를 간과한 공공성은 사적영역과 공공영역의 불균형 사이에 높인 사용자를 위한 공공영역인 공공디자인을 확대하여야 한다. 이를 위하여 본 연구에서는 공공디자인이라는 공공영역이 나아가야 할 바를 보편성과 공공성의 이론적 개념을 통하여 사회적 실천으로 이해해 보았다. 이러한 사회적 공통감과 공공성은 보편적 소통이라는 개념을 지닌다.
- 이를 위하여 현재 우리나라 공공디자인의 현황 및 현재 우리나라 공공디자인의 현황 및 제도적 검토를 통해 공공디자인에 대한 이해와 문제점을 판단해 보고자 하였으며, 국내외 사례연구를 통해 학교 공공디자인의 정체성 확립 및 지역 활성화를 위한 특징을 파악하고자 하였다.
- 3㎞ 고속도로 상부에 인공대지 조성 공원화 사업으로 이 지역은 생드니 운하를 따라 공업지대가 형성되었으며, 프랑스 북부로 향하는 고속도로 A1이 관통하여 소음과 매연 문제 뿐 아니라, 고속도로로 인한 단절 문제가 심각하였다. 이에 고속도로 위에 인공 대지를 조성하고 지역 사용자를 위한 공원화 공공디자인계획을 수립하였다. 인공대지 부분은 공원을 조성하여 보행환경을 개선하였으며, 외곽순환도로로 인한 거대한 도로 구조인프라를 공공성을 부여하여 최소화하여 보행공간을 최대한 확보하였다.
- 이에 본 연구는 최근 국내외 다양한 형태의 공공디자인이 활성화되는 가운데 특히 학교 공공디자인을 중심으로 현대 사회에서 주체가 되는 지역 학교의 사용자 및 지역민의 공공성이 어떻게 보편적으로 소통하여 공간적으로 구현되고 있으며, 그 공공디자인이 지향하는 공공성의 가치와 소통의 디자인적 방향에 대하여 공공성에 대한 이론과 사례를 바탕으로 연구를 진행하였다.
- 첫째, 보편적 소통을 위한 공공성의 개념에 대해서 이론적 문헌자료를 통하여 고찰하며, 이를 바탕으로 현대 사회에서의 공공성의 개념과 공공성 구현을 위해 사용자 중심의 보편적 소통 개념 및 역할을 살펴보고 공공디자인을 위한 기초적 의미를 마련하고자 한다.
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