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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 첫째, 트램과 관련된 OECD 국가 교통정책 흐름을 고찰하고 둘째, 도시교통정책적 측면에서 트램의 쇠퇴와 부활이 갖는 의미를 살펴본다. 끝으로 스트라스부르에서의 트램 도입과 교통정책 기조 변화 분석을 통해 향후 우리나라에서 트램을 도입할 때 어떻게 대중교통전용지구(이하 트랜짓몰)와 연관지어 도입할 수 있을 것인가에 대한 방법론을 소개하고자 한다.
- 따라서 본 연구에서는 첫째, 트램과 관련된 OECD 국가 교통정책 흐름을 고찰하고 둘째, 도시교통정책적 측면에서 트램의 쇠퇴와 부활이 갖는 의미를 살펴본다. 끝으로 스트라스부르에서의 트램 도입과 교통정책 기조 변화 분석을 통해 향후 우리나라에서 트램을 도입할 때 어떻게 대중교통전용지구(이하 트랜짓몰)와 연관지어 도입할 수 있을 것인가에 대한 방법론을 소개하고자 한다.
- 따라서 제 4장에서는 스트라스부르의 트램 도입 방안을 통해 우리나라 도시에서 트램 도입시 시사점을 얻고자 한다.
- 본 연구에서는 세계교통정책 역사의 흐름 속에서 정책기조의 변화와 그 행간을 비집고 부활한 트램의 도시교통정책적 의미를 고찰하였다. 그 결과 스트라스부르의 사례에서 볼 수 있듯이 트램은 단순히 한 개의 새로운 교통수단을 도입하는데 그치는 것이 아니라 트램을 잘 이용하면 자동차 중심의 도시교통정책을 사람·대중교통 중심의 도시교통정책으로 전환시킬 수 있는 대단히 유용한 도구라는 사실을 알 수 있었다.
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