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NTIS 바로가기한국도로학회논문집 = International journal of highway engineering, v.18 no.3 = no.77, 2016년, pp.59 - 65
임치수 (전북대학교 토목공학과) , 박광필 (군산대학교 토목공학과) , 이재준 (전북대학교 토목공학과, 방재연구센터) , 이병석 (전북대학교 토목공학과)
PURPOSES : This paper aims to develop a road pavement de-icing system using carbon sheet to replace the older snow de-icing method. Carbon sheet is a light and high-strength metal. Hence, various bodies of research for its applications in many industries have progressed. METHODS : The experiment was...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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결빙된 노면의 경우 건조노면과 비교해 몇 배 가량 낮은 마찰계수를 갖는가? | 동절기의 폭설 또는 결빙현상은 교통사고의 직접적인 원인이 되며, 운전자의 생명을 위협하고 있다. 실제로 결빙된 노면의 경우 건조노면과 비교하여 10배 가량 낮은 마찰계수를 가지고 있어 교통수단의 주행 시, 충분한 미끄럼저항성을 발생시키지 못한다(Kim et al., 2014). | |
염화물계의 제설제의 한계는? | , 2008). 그러나, 이러한 염화물계 제설제의 경우 일정한 적설량 이상에서는 큰효과를 볼 수 없으며, 구조물 내의 침투를 통해 철근 부식과 같은 철근콘크리트 구조물의 동결융해 저항성의 저하를 야기시킬 수 있다(TANG et al., 2005). | |
동절기에 교통사고의 직접적인 원인이 되는 현상은? | 최근 엘니뇨 현상과 같은 기후변화로 인하여 기록적인 폭설 또는 한파와 같은 이상기온 현상이 전 세계적으로 빈번하게 발생하고 있으며, 이러한 엘니뇨 현상의 영향으로 인하여 북반구의 찬기온 영향권이 확대되어 동절기 한파와 폭설이 발생하고 있다. 동절기의 폭설 또는 결빙현상은 교통사고의 직접적인 원인이 되며, 운전자의 생명을 위협하고 있다. 실제로 결빙된 노면의 경우 건조노면과 비교하여 10배 가량 낮은 마찰계수를 가지고 있어 교통수단의 주행 시, 충분한 미끄럼저항성을 발생시키지 못한다(Kim et al. |
Chea, Jongyun., Kim, Gyeongmae., Han, Byungjo., Park, Dongsu., Koo, Kyungwan. (2014) Road Ice Protection System using Carbon Thread. KEE Summer conference 2014, pp. 1522-1523.
Choi, Deokin., Hwang, Kwangil. (2012) An Evaluation and Prediction of Performance of Road Snow-melting System Utilized by Ground Source Heat Pump. 2012 Journal of the Korean Solar Energy Society, Vol. 32, pp. 138-145.
Kim, Sangyup., Hong, Hyungi., Na, Hohyuk., Kim, Seonggyu. (2014) Analysis of the Cause of the Accident and the Road Surface Ice Decreases Study. 2014 Koreasociety of road engineers spring conference, pp. 223-228.
KSA(Korea Standard Association), (2013) "Standard test method for resistance of concrete to rapid freezing and thawing", KS F 2456.
Yun, Taeyoung. (2015) Theoretical Study on Snow Melting Process on Porous Pavement System by using Heat amd Mass Transfer. 2015 International Journal of Highway Engineering, Vol. 17, pp. 1-10.
Zuquan, TANG., Zhiuqiu, LI., Jueshi, QIAN., Kejin, WANG. (2005) Experimental Study on Deicing Performance of Carbon Fiber Reinforced Conductive Concrete. J. Mater. Sci. Technol., Vol.21 No.1, 2005 pp. 113-117.
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