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문제 정의
- 현행 주차장법 시행규칙에는 차종 구분 없이 차로, 주차구획의 높이를 지정하고 있어 소형 트럭의 경우 해당 높이가 낮아 아파트와 같은 지하 주차장에 진입을 하지 못한다. 그러나 층고를 현행보다 높인다는 것은 다양한 공사비용이 추가되므로 지상에 주차장 또는 조업공간이 없는 경우에 대하서만 제한적으로 적용하는 방안을 다음과 같이 제안하였다.
- 기존 연구 결과를 살펴보면 종단경사 14% 이상부터 차량 긁힘 현상이 발생하여 해당 경사 이후부터 완화구간을 삽입하면 되나, 경사로 시종점부의 이용자의 시야 확보를 위해 본 연구에서는 모든 경사로에 대해 완화구간 삽입을 제안한다.
- 현행 주차장법 시행규칙에는 주차 위치에 상관없이 동일한 주차구획 크기를 규정하고 있으므로 측벽 또는 기둥 간섭을 받는 곳에 주차를 할 경우 승하차가 어렵다. 따라서 본 연구에서는 주차위치에 따른 주차구획 크기 개선안으로 주차구획 유형(경형/일반형/확장형)으로 주차구획 크기를 개선하는 방안을 제안하였다.
- 이에 본 연구는 주차장법 시행규칙 제3조, 제6조의 노외/부설주차장을 대상으로 기존 주차장 구조･설비의 문제점을 분석하고, 국내외 관련 문헌고찰 및 현장조사, 국토부 민원 및 신문기사 등을 분석하여 차량 규격, 종류, 위치별 주차장 구조 및 설비기준을 현황에 적합하게 개선하는 것이 본 연구의 목적이다.
가설 설정
- 주 1) 주차장 규격에서 차량 전폭을 뺀 것
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