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NTIS 바로가기교통 기술과 정책 = Transportation technology and policy, v.13 no.2, 2016년, pp.74 - 82
고병곤 (삼성교통안전문화연구소) , 조준한 (삼성교통안전문화연구소) , 전제호 (삼성교통안전문화연구소) , 김인석 (삼성교통안전문화연구소)
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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보행자 교통사고가 발생하는 이유는? | 보행자 교통사고는 도로이용자(운전자, 보행자) 의 부주의와 교통법규 위반, 열악한 도로환경, 기상 등 다양한 요인이 복합적으로 작용하여 발생한다. 하지만 교통사고 발생 시에는 가·피해자 판단을 위해 신호위반, 보행자보호의무 위반, 무단횡단 등과 같은 법규위반 중심으로 사고조사가 이루어 진다. | |
시야가림 보행자 교통사고의 영향요인은 무엇이며 그 특징은? | 시야가림 보행자 교통사고의 영향요인은 크게 운전행태, 보행행태, 차량요인으로 구분할 수 있다. 운전행태를 보면 직진주행 중 주정차 사이에서 갑자기 튀어 나오는 보행자와 충돌하는 사고가 전체 사고의 81.8%로 좌·우회전 중 사고는 비교적 적었다. 보행자 무단횡단 및 보행신호 위반 등 법 규위반이 전체 사고의 51.4%를 차지하였다. 특 히, 뛰면서 차도진입하는 사고 발생비율이 42.6%로 나타남에 따라 보행자 부주의가 동반된 시야가림 사고가 많은 것으로 분석되었다. 차량 요인의 경우, 차고가 높아 일반차량보다 시야가림 정도가 보다 심한 SUV와 승합차에 의한 사고가 전체 시야가림 사고의 41.5%였는데, 이는 전체 차량종류 중 SUV와 승합차 등록비율(20.8%) 대비 두 배나 높은 수치이다. | |
2014년 기준 보행자 교통사고는 몇 건인가? | 최근 정부는 보행자 교통사고 감소를 위한 다양한 정책과 사업을 수행하였지만, 전체 교통사고에서 보행자 사고 사망자 비율(38-40%)은 크게 감소하지 않고 있다. 2014년 보행자 교통사고(경찰 DB 기준) 발생건수는 51,759건, 사망자는 1,795명이 발생하였는데, 이는 매일 142건의 보행자 교통사고가 발생하여 5명이 사망하는 수치이 다. 2013년 기준 OECD 회원국과 비교해보면, 우리나라 인구 10만 명당 보행자 사망자수는 4. |
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