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문제 정의
- 그리고 국내의 연구에서도 거래대체비 평가가 재선택간 영향관계를 분석한 결과, 정(+)의 영향 관계를 미치고 있으며 설명력 또한 높은 것으로 나타났다(박영석 · 양희옥, 2015). 본 연구에서는 다양한 전환 비용들중에서 거래대체비 평가의 정량적 조건에 주목한다. 특히 항공시장의 포화상태를 고려할 때 항공 서비스에서는 거래 대체비 평가의 중요성이 매우 클 것이다.
- 본 연구에서는 이론적 개념들을 구체화하기 위하여, 가설의 검증 이전에 앞서 측정 항목을 선별하고 측정 모형화하는 과정을 수행하였다. 측정모형화 과정은 신뢰성 분석 및 타당성 분석을 통하여 수행되었다.
- 본 연구에서는 항공사의 서비스에 대한 고객들의 긍정적 인식이 정성적 조건 평가와 정량적 조건 평가가 고객만족으로 이어져, 결국, 거래 선택에 미치는 영향에 대해 분석하고 있다. 이를 위하여 선행 연구의 분석 내용을 중심으로 항공노선 이용과정에서 장기거래 편익과 특별우대 혜택은 정성적 조건 평가에 영향을 미치고, 신규진입 불이익과 거래대체비 평가가 정량적 조건 평가에 영향을 미치는 가설을 설정하고 연구모형을 개발하였다.
- 이에 본 연구에서는 연구 대상으로 국내에 취항하는 국제항공사의 국내승객을 목표 조사대상으로 선정하고, 선행연구를 통한 이론적 분석과 국제 항공의 소비자들을 대상으로 실증연구를 병행하고자 한다. 세부적으로 소비자가 지각하는 정성적인 요인들과 정량적인 요인들이 어떤 독립적인 매개경로를 통하여 만족에 영향을 미치는지를 실증적인 분석을 실시하고 거래선택을 위한 서비스 마케팅에 필요한 시사점을 모색해보고자 한다.
- 이에 본 연구에서는 연구 대상으로 국내에 취항하는 국제항공사의 국내승객을 목표 조사대상으로 선정하고, 선행연구를 통한 이론적 분석과 국제 항공의 소비자들을 대상으로 실증연구를 병행하고자 한다. 세부적으로 소비자가 지각하는 정성적인 요인들과 정량적인 요인들이 어떤 독립적인 매개경로를 통하여 만족에 영향을 미치는지를 실증적인 분석을 실시하고 거래선택을 위한 서비스 마케팅에 필요한 시사점을 모색해보고자 한다.
가설 설정
- 가설 1: 기존 항공사 서비스의 장기거래 편익이 높을수록 심리적 의존도가 증진될 것이다.
- 가설 2: 항공사의 특별우대 혜택이 클수록 고객 충성도가 높아질 것이다.
- 가설 3: 신규진입에 대한 서비스의 불이익이 클수록 정량적 조건 평가에 영향이 클 것이다.
- 가설 4: 거래대체비 평가에서 비용이 높을수록 정량적 조건 평가에 영향이 클 것이다.
- 가설 5: 정성적 조건 평가가 높을수록 기존 항공사에 대한 재선택율이 높아질 것이다.
- 가설 6: 정량적 조건 평가가 높을수록 기존 항공사에 대한 재선택율이 높아질 것이다.
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