[논문]해양플랜트 소형 유틸리티장비의 FEED 검증 프로세스에 대한 연구

한성종; 박범

문제 정의

대상시스템인 Air Compressor에 대하여 FEED 검증 모델의 적용타당성을 검증하기 위하여 사례연구를 진행하였다. 모델사례연구를 위한 위하여 기존의 국내기자재업체가 입찰단계에서 제공받았던 FEED 결과물을 기준으로 기존의 기자재업체의 경험에 의한 수행방법과 본 연구에서 제안한 모델을 통하여 진행한 결과를 비교함으로써 그 개발된 모델의 적정성을 검증하였다 제공된 기준은 노르웨이 대표적인 NOC기업의 COMPANY Specification을 기준으로 하였다.
따라서 본 논문에서는 입찰단계에서 해양플랜트 기자재산업계에서 적용할 수 있는 회전기기 중심의 장비의 FEED 검증(FEED verification)방법을 선진 엔지니어링 기법인 시스템엔지니어링 기법을 이용하여 개발하고 유틸리티장비인 공기압축기(Oil Free Type Screw Air Compressor)를 대상으로 개발된 모델을 적용함으로써 이를 통한 엔지니어링 능력을 확보를 함을 목표로 한다.
본 논문에서 해양플랜트 소형 회전기계 엔지니어링을 위한 FEED 검증방법론을 제안함에 있어 과거 플랜트산업에서의 시스템엔지니어링 접근방법들에 대한 문헌조사를 실시하였다.
본 논문에서는 해양플랜트 소형 유틸리티 회전장치에 있어 시스템 엔지니어링 기법을 이용하여 입찰단계에서의 FEED Verification 방법론을 제안하고 Air Compressor를 대상으로 제안된 방법론의 검증하였다. 제안된 방법론은 시스템엔지니어링 국제표준인 ISO 15288 표준을 기반으로 요구사항분석, 기능/성능정의, 물리적 아키텍처구축단계를 입찰단계에서 순차적으로 진행함으로써 제공된 FEED 결과물을 검증할 수 있는 방법론이다.
마지막 단계로 기능분석을 통하여 도출된 기능들을 수행할 물리적 요소들을 선정하였다. 이러한 물리적 요소들은 개발하고자 하는 대상시스템(Air Compressor)의 각 기능부품이 될 수 있으며 절충(Trade off)활동을 통하여 최적의 대안을 모색하였다. 또한 최종적으로 RTM(Requirement Traceability Matrix)를 통하여 구축된 시스템이 이해관계자 요구사항을 일관성 있게 물리적아키텍처까지 반영하였음을 확인(Validation)할 수 있었다.

제안 방법

Air Compressor를 구성하는 물리적 아키텍처를 구성하기 위하여 전항에서 진행되었던 시스템수준의 기능전개를 하위수준의 계층단위로 분해하고 각각의 기능에 맞는 물리적 아키텍처를 할당하였다 또한 분해된 기능 요구사항과 각각의 기능간의 추적성을 확인하여 FEED 검증 모델 구축을 완료하였다. Fig.
Air Compressor에 대하여 입찰단계에서 진행되었던 해양기자재 업체의 경험에 의한 FEED Verification 결과와 본 논문에서 개발한 방법론의 기반으로 한 결과를 비교해 보았다.
제안된 방법론은 시스템엔지니어링 국제표준인 ISO 15288 표준을 기반으로 요구사항분석, 기능/성능정의, 물리적 아키텍처구축단계를 입찰단계에서 순차적으로 진행함으로써 제공된 FEED 결과물을 검증할 수 있는 방법론이다. 구체적 활동으로 대상시스템인 Air Compressor 의 생명주기를 구분하여 단계별 이해관계자를 식별하고, 이들로부터 요구사항을 추출 및 분석, 합의하여 요구사항의 적정성을 확인하였다. 또한 검증 받은 요구사항을 바탕으로 시스템 설계에 반영하여, 우선 시스템수준의 기능아키텍처를 설계하고 각 기능을 수행할 물리적아키텍처를 구성하고 각각의 기능을 하위수준으로 분할하고 할당하는 활동을 반복함으로서 Air Compressor의 설계를 완성할 수 있었다.
또한 검증 받은 요구사항을 바탕으로 시스템 설계에 반영하여, 우선 시스템수준의 기능아키텍처를 설계하고 각 기능을 수행할 물리적아키텍처를 구성하고 각각의 기능을 하위수준으로 분할하고 할당하는 활동을 반복함으로서 Air Compressor의 설계를 완성할 수 있었다. 기능전개, 기능분해 및 물리적아키텍처 구성은 대표적인 기능전개모델인 EFFBD를 활용하였으며 이를 통하여 개별 기능들간의 주고받는 데이터(Data)들과 상호관계(Interface) 들을 식별하였다. 또한 요구사항추적성표를 작성하여 설계된 사항이 시스템 요구사항을 모두 만족시키고 있음을 검증할 수 있었다.
본 논문에서 제안한 입찰단계에서의 검증수행모델을 개발하기 위하여 ISO 15288 시스템엔지니어링 표준에 따라 크게 3가지의 활동을 순차적으로 수행하였다. 대상시스템의 전체 수명주기(탐사, 설계, 조달, 건조, 운영 및 유지보수, 폐기)에 관여되어 있는 모든 이해당사자의 요구사항을 정의하는 이해관계자 요구사항정의프로세스(Stakholder Requirement Definition Process)와 이해당사자관점에서의 정성적 품질요구사항을 개발자관점으로의 기술적 사양으로 변환하여 시스템수준에서의 기능전개모델을 구축하는 시스템기능정의 프로세스(System Functional Defintion Process) 및 변환된 기능을 물리적 아키텍처로 각각 할당하는 최종 시스템 아키텍처프로세스(System Architecture Process)로 구분하여 각각 구분하여 순차적으로 진행하였다.
둘째 단계로 이해당사자 요구사항분석을 통하여 도출된 요구사항을 개발자 관점에서의 요구사항으로 변환하고 기능전개모델링방법을 이용하여 시스템수준으로의 기능을 전개하고 MOE (Measure of Effectivenss)와 MOP (Measure of Performance)를 결정하였다. 이때 요구사항추적성 매트릭스(Requirement Traceability Matrix)를 통하여 요구사항과의 부합함을 검증하였다.
2에서 제시한 요구사항분석기준(경쟁성, 구현독립성, 명확성, 일관성, 완전성, 구현가능성과 추적성)에 따라 사용적정성여부를 판단하였으며 중복 또는 상충되는 이해관계는 이해관계자간의 절충과정(Trade-off)을 통하여 합의하였다. 또한 생성된 이슈(Issue) 및 위험요소(Risk)는 별도의 리스트로 작성하여 기록하였다.
작업수행은 각각의 전문 Domain 전문가가 판별하는 판단법을 적용하였으며 이를 통하여 최상위 시스템 수준에서의 Air Compressor를 대상으로 한 기능전개 다이아그램(EFFBD:Enhanced Functional Flow Block Diagram)을 구축하였다. 또한 시스템수준에서의 MOE와 MOP를 결정하고 비기능적 요구사항을 구분하였다. 이 과정에서 미처 확인되지 않았던 기능들과 두가지 이상의 요구사항이 합성되어 새롭게 도출된 기능(Emergent Properties)들을 확인할 수 있었다.
이들을 중심으로 추출된 요구사항을 바탕으로 추후 엔지니어링 단계로 진행하는데 문제가 없는지 확인하기 위하여 요구사항 분석 및 합의과정을 진행하여 최종 요구사항을 확정하였다. 또한 이를 기반으로 RTM을 작성하여 최초 정의된 이해관계자 요구사항과 최종 확정된 요구사항과의 추적성을 확인하였다.
마지막 단계로 기능분석을 통하여 도출된 기능들을 수행할 물리적 요소들을 선정하였다. 이러한 물리적 요소들은 개발하고자 하는 대상시스템(Air Compressor)의 각 기능부품이 될 수 있으며 절충(Trade off)활동을 통하여 최적의 대안을 모색하였다.
대상시스템인 Air Compressor에 대하여 FEED 검증 모델의 적용타당성을 검증하기 위하여 사례연구를 진행하였다. 모델사례연구를 위한 위하여 기존의 국내기자재업체가 입찰단계에서 제공받았던 FEED 결과물을 기준으로 기존의 기자재업체의 경험에 의한 수행방법과 본 연구에서 제안한 모델을 통하여 진행한 결과를 비교함으로써 그 개발된 모델의 적정성을 검증하였다 제공된 기준은 노르웨이 대표적인 NOC기업의 COMPANY Specification을 기준으로 하였다.
본 논문에서 제안한 입찰단계에서의 검증수행모델을 개발하기 위하여 ISO 15288 시스템엔지니어링 표준에 따라 크게 3가지의 활동을 순차적으로 수행하였다. 대상시스템의 전체 수명주기(탐사, 설계, 조달, 건조, 운영 및 유지보수, 폐기)에 관여되어 있는 모든 이해당사자의 요구사항을 정의하는 이해관계자 요구사항정의프로세스(Stakholder Requirement Definition Process)와 이해당사자관점에서의 정성적 품질요구사항을 개발자관점으로의 기술적 사양으로 변환하여 시스템수준에서의 기능전개모델을 구축하는 시스템기능정의 프로세스(System Functional Defintion Process) 및 변환된 기능을 물리적 아키텍처로 각각 할당하는 최종 시스템 아키텍처프로세스(System Architecture Process)로 구분하여 각각 구분하여 순차적으로 진행하였다.
본 항에는 해양플랜트 생명주기를 바탕으로 엔지니어링 단계 중 입찰단계에서 진행되는 FEED 검증(FEED Verification)을 중심으로 기술프로세스 수행범위를 선정하였다. 해양플랜트 기자재업산업의 입찰환경에 대한 제약조건을 검토하여 각각의 시스템엔지니어링 개별프로세스를 국내 해양플랜트 기자재 산업의 특성에 적합하도록 시스템엔지니어링 활동 중 주요 핵심활동을 중심으로 간략화하여 수정(Tailoring)하였다.
이해관계자 요구사항분석을 통하여 식별된 이해관계자는 발주처, EPC(Engineering, Procurement, Construction) 업체, 장비업체, 부품공급업체 및 해양플랜트 기자재업체의 내부 관계자로 조사되었다. 이들을 중심으로 추출된 요구사항을 바탕으로 추후 엔지니어링 단계로 진행하는데 문제가 없는지 확인하기 위하여 요구사항 분석 및 합의과정을 진행하여 최종 요구사항을 확정하였다. 또한 이를 기반으로 RTM을 작성하여 최초 정의된 이해관계자 요구사항과 최종 확정된 요구사항과의 추적성을 확인하였다.
둘째 단계로 이해당사자 요구사항분석을 통하여 도출된 요구사항을 개발자 관점에서의 요구사항으로 변환하고 기능전개모델링방법을 이용하여 시스템수준으로의 기능을 전개하고 MOE (Measure of Effectivenss)와 MOP (Measure of Performance)를 결정하였다. 이때 요구사항추적성 매트릭스(Requirement Traceability Matrix)를 통하여 요구사항과의 부합함을 검증하였다.
이를 보다 자세하게 설명하면 첫째단계로 대상 장비(Air Compressor)의 전체수명주기에 관련된 이해관계자를 식별하고 이해관계자로부터 추출한 요구사항은 INCOSE Handbook 3.2.2에서 제시한 요구사항분석기준(경쟁성, 구현독립성, 명확성, 일관성, 완전성, 구현가능성과 추적성)에 따라 사용적정성여부를 판단하였으며 중복 또는 상충되는 이해관계는 이해관계자간의 절충과정(Trade-off)을 통하여 합의하였다. 또한 생성된 이슈(Issue) 및 위험요소(Risk)는 별도의 리스트로 작성하여 기록하였다.
최종 합의된 이해관계자 요구사항을 기술적인 요구사항문서로 변환하였다. 작업수행은 각각의 전문 Domain 전문가가 판별하는 판단법을 적용하였으며 이를 통하여 최상위 시스템 수준에서의 Air Compressor를 대상으로 한 기능전개 다이아그램(EFFBD:Enhanced Functional Flow Block Diagram)을 구축하였다. 또한 시스템수준에서의 MOE와 MOP를 결정하고 비기능적 요구사항을 구분하였다.
본 논문에서는 해양플랜트 소형 유틸리티 회전장치에 있어 시스템 엔지니어링 기법을 이용하여 입찰단계에서의 FEED Verification 방법론을 제안하고 Air Compressor를 대상으로 제안된 방법론의 검증하였다. 제안된 방법론은 시스템엔지니어링 국제표준인 ISO 15288 표준을 기반으로 요구사항분석, 기능/성능정의, 물리적 아키텍처구축단계를 입찰단계에서 순차적으로 진행함으로써 제공된 FEED 결과물을 검증할 수 있는 방법론이다. 구체적 활동으로 대상시스템인 Air Compressor 의 생명주기를 구분하여 단계별 이해관계자를 식별하고, 이들로부터 요구사항을 추출 및 분석, 합의하여 요구사항의 적정성을 확인하였다.
최종 합의된 이해관계자 요구사항을 기술적인 요구사항문서로 변환하였다. 작업수행은 각각의 전문 Domain 전문가가 판별하는 판단법을 적용하였으며 이를 통하여 최상위 시스템 수준에서의 Air Compressor를 대상으로 한 기능전개 다이아그램(EFFBD:Enhanced Functional Flow Block Diagram)을 구축하였다.
본 항에는 해양플랜트 생명주기를 바탕으로 엔지니어링 단계 중 입찰단계에서 진행되는 FEED 검증(FEED Verification)을 중심으로 기술프로세스 수행범위를 선정하였다. 해양플랜트 기자재업산업의 입찰환경에 대한 제약조건을 검토하여 각각의 시스템엔지니어링 개별프로세스를 국내 해양플랜트 기자재 산업의 특성에 적합하도록 시스템엔지니어링 활동 중 주요 핵심활동을 중심으로 간략화하여 수정(Tailoring)하였다. 이는 수많은 시스템 엔지니어링 활동을 진행함에 있어 시간적, 환경적 제약(제한된 시간 및 기자재업체의 부족한 인원)이 존재하기 때문이다.
이는 수많은 시스템 엔지니어링 활동을 진행함에 있어 시간적, 환경적 제약(제한된 시간 및 기자재업체의 부족한 인원)이 존재하기 때문이다. 핵심활동으로는 요구사항을 수집하고 기술적타당성을 고려하여 정제된 요구사항으로 변환하고 이를 기반으로 기능분석, 성능분석, 아키텍처 설계를 구축하는 일련의 활동을 간략화 하였으며 이를 Air Comprssor를 대상으로 적용하고 실제 입찰프로젝트에 반영한 결과와 비교하는 것을 본 연구의 수행범위 및 활동으로 정의하였다.

성능/효과

그 결과 본 논문으로 구현한 시스템엔지니어링 표준으로 진행된 결과와 경험을 기반으로 한 결과는 기능부분에서 약 80% 이상의 부합성이 존재한 것으로 조사되었다. 또한 경험을 기반으로 한 결과에서 발견하지 못한 일부 기능 및 성능요구들을 개발된 모델을 통하여 새롭게 발견한 것을 확인해볼 수 있었다.
마지막으로 개발된 개념설계 방법론을 이용하여 Aircompressor를 대상으로 FEED 검증을 수행하였으며 이를 기존의 경험에 근거한 FEED Verification 결과와 비교함으로써 제안된 개념설계 방법론의 적합함을 검증할 수 있었다. 따라서 대형프로젝트의 개념설계방법론으로만 적용되었던 시스템 엔지니어링이 해양플랜트 기자재산업의 입찰 단계에서 발주처로부터 제공받은 FEED결과물의 기술적 사항들을 검증(FEED Verification)에도 활용이 가능함을 확인할 수 있었다.
구체적 활동으로 대상시스템인 Air Compressor 의 생명주기를 구분하여 단계별 이해관계자를 식별하고, 이들로부터 요구사항을 추출 및 분석, 합의하여 요구사항의 적정성을 확인하였다. 또한 검증 받은 요구사항을 바탕으로 시스템 설계에 반영하여, 우선 시스템수준의 기능아키텍처를 설계하고 각 기능을 수행할 물리적아키텍처를 구성하고 각각의 기능을 하위수준으로 분할하고 할당하는 활동을 반복함으로서 Air Compressor의 설계를 완성할 수 있었다. 기능전개, 기능분해 및 물리적아키텍처 구성은 대표적인 기능전개모델인 EFFBD를 활용하였으며 이를 통하여 개별 기능들간의 주고받는 데이터(Data)들과 상호관계(Interface) 들을 식별하였다.
그 결과 본 논문으로 구현한 시스템엔지니어링 표준으로 진행된 결과와 경험을 기반으로 한 결과는 기능부분에서 약 80% 이상의 부합성이 존재한 것으로 조사되었다. 또한 경험을 기반으로 한 결과에서 발견하지 못한 일부 기능 및 성능요구들을 개발된 모델을 통하여 새롭게 발견한 것을 확인해볼 수 있었다. 이를 통하여 요구사항을 바탕으로 한 시스템엔지니어링 방법론이 기능요구사항들을 도출해내고 확인하는데 유용한 방법임을 검증할 수 있었으며 Table 2에 그 간략한 결과를 도시하였다.
기능전개, 기능분해 및 물리적아키텍처 구성은 대표적인 기능전개모델인 EFFBD를 활용하였으며 이를 통하여 개별 기능들간의 주고받는 데이터(Data)들과 상호관계(Interface) 들을 식별하였다. 또한 요구사항추적성표를 작성하여 설계된 사항이 시스템 요구사항을 모두 만족시키고 있음을 검증할 수 있었다.
이러한 물리적 요소들은 개발하고자 하는 대상시스템(Air Compressor)의 각 기능부품이 될 수 있으며 절충(Trade off)활동을 통하여 최적의 대안을 모색하였다. 또한 최종적으로 RTM(Requirement Traceability Matrix)를 통하여 구축된 시스템이 이해관계자 요구사항을 일관성 있게 물리적아키텍처까지 반영하였음을 확인(Validation)할 수 있었다.
마지막으로 개발된 개념설계 방법론을 이용하여 Aircompressor를 대상으로 FEED 검증을 수행하였으며 이를 기존의 경험에 근거한 FEED Verification 결과와 비교함으로써 제안된 개념설계 방법론의 적합함을 검증할 수 있었다. 따라서 대형프로젝트의 개념설계방법론으로만 적용되었던 시스템 엔지니어링이 해양플랜트 기자재산업의 입찰 단계에서 발주처로부터 제공받은 FEED결과물의 기술적 사항들을 검증(FEED Verification)에도 활용이 가능함을 확인할 수 있었다.

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	국내 해양플랜트 산업의 침체 및 수주부족상황이 발생하게된 원인은 무엇인가?	최근 저유가로부터 기인한 국내 해양플랜트 산업의 침체 및 수주부족상황은 국내 대형 조선 3사로부터 해양플랜트 관련 기자재 업체에까지 큰 재정적인 위험으로 다가오고 있다. 이러한 현상이 발생되게 된 원인은 저유가로 인한산업계의 전반적인 침체가 주요한 원인이지만 그동안 해양플랜트 산업에서의 국내 EPC(Engineering, Procurement and Construction) 및 기자재 업체들의 엔지니어링 능력과 입찰 단계에서의 FEED(Front End Engineering Design)검증능력의 부족, 공사비 지불 계약형태 (정산공사에서 일괄도급공사로)변화에 대한 리스크 관리능력부족 및 국내 EPC 업체들의 과도한 경쟁 등이 주요한 요인으로 분석되고 있다. 이러한 원인 중 국내 해양플랜트 Oil & Gas산업에서의 엔지니어링능력의 부족을 극복하기위해, 국내 조선 3사를 중심으로 해외우수엔지니어링사와의 공동출자회사를 설립하는 등의 다양한 시도를 추진하였지만 실질적인 효과를 얻지못하였다.
	2017년 5월 API에서는 어떤 엔지니어링 프로세스를 채택하였는가?	시스템엔지니어링(System Engineering)은 과거 국방, 항공우주산업 및 철도산업을 중심으로 한 국가주도의 대형프로젝트 중심으로 연구가 진행되어왔으나 최근에는 이러한 경향에서 벗어나 민수산업영역으로 그 대상을 확대해 나가고 있는 추세이다. 최근인 2017년 5월 API(America Petroleum Institute)에서는 API Recommend Practice 17 Series(RP 17A~17W)의 표준을 개정하면서 20개의 해양 해저시스템(Subsea System) 관련된 API 표준을 통합하는 엔지니어링 프로세스로 시스템엔지니어링을 채택하였으며 이를 API RP 17A를 통하여 공표하였다(1). 이와 같이 복잡도와 불확실성이 높은 산업에서 시스템엔지니어링 접근방법이 복잡하게 연결된 문제를 해결하는 주요한 프로세스로 인식되고 있으며, API 17A의 개정은 시스템엔지니어링 프로세스가 해양플랜트 산업의 주요 표준으로정착되었다는 데 무엇보다 큰 의미가 있다.
	시스템엔지니어링은 과거 어떻게 연구가 진행되어 왔는가?	시스템엔지니어링(System Engineering)은 과거 국방, 항공우주산업 및 철도산업을 중심으로 한 국가주도의 대형프로젝트 중심으로 연구가 진행되어왔으나 최근에는 이러한 경향에서 벗어나 민수산업영역으로 그 대상을 확대해 나가고 있는 추세이다. 최근인 2017년 5월 API(America Petroleum Institute)에서는 API Recommend Practice 17 Series(RP 17A~17W)의 표준을 개정하면서 20개의 해양 해저시스템(Subsea System) 관련된 API 표준을 통합하는 엔지니어링 프로세스로 시스템엔지니어링을 채택하였으며 이를 API RP 17A를 통하여 공표하였다(1).

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