[논문]거셋일체형 센터필러 어퍼 루프레일 연결구조 개발

이해훈; 정필상; 강종구

doi:10.22680/kasa2021.13.4.026

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[국내논문] 거셋일체형 센터필러 어퍼 루프레일 연결구조 개발
Connection Structure Between Center Pillar and Roof Center Rail 원문보기

자동차안전학회지 = Journal of Auto-Vehicle Safety Association, v.13 no.4, 2021년, pp.26 - 32

이해훈 (현대자동차) , 정필상 (현대자동차) , 강종구 (현대자동차)

Abstract ▼ AI-Helper

This study is intended to augment the Roof strength test being evaluated by IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). In order to find solutions for increasing Roof Crashworthiness Evaluation SWR (Strengthto-weight ratio). This study introduces that Integrated Connection Structure Between Cente...

Keyword

표/그림 (24)

표 Table 1. 파워트레인 사양에 따른 중량/목표반력
그림 Fig. 1 천정강도 SWR-변위 그래프(TM차종)
그림 Fig. 2 기존(분리형) 센터필러 보강구조
표 Table 2. 선행차종의 센터필러 보강재 재질/두께
그림 Fig. 3 단면 손실 구조(분리형 구조)
그림 Fig. 4 개선(일체형) 센터필러 보강구조
그림 Fig. 5 기존(분리형)구조와 개선(일체형)구조의 부품 변경사항
표 Table 3 기존(분리형)/ 개선(일체형)구조의 SWR
그림 Fig. 6 TM 차종의 천정강도 그래프
그림 Fig. 7 TM 차종+개선(일체형)구조 천정강도 그래프
그림 Fig. 8 개선 구조 성능향상에 따른 부품 삭제
그림 Fig. 9 중량 변형률에 따른 SWR 그래프 I
표 Table 4 민감도 영향 인자 선정
표 Table 5 부품의 재질/두께에 따른 SWR 해석값
그림 Fig. 10 중량 변형률에 따른 SWR 그래프 II
그림 Fig. 11 차체 비틀림강성(기존구조/개선구조)
그림 Fig. 12 센터필러 조인트 CASE 선정
그림 Fig. 13 MQ4 해석(선행검토도) 좌굴발생 @60mm
표 Table 6 센터필러 조인트 CASE별 로컬 강성
표 Table 7 개선구조MQ4(시작) 적용 재질 / 두께
그림 Fig. 14 MQ4 해석(선행검토도) 천정강도 그래프(차량중량: 1,886kg, 기본차 기준)
그림 Fig. 15 MQ4 실차 평가 후 변형 사진
그림 Fig. 16 MQ4 실차 평가 천정강도 그래프(차량중량: 2,270kg, 환경차 기준)
그림 Fig. 17 거셋 일체형 센터필러 어퍼 루프레일 구조 개발효과(중량, 원가, 부품수)

참고문헌 (4)

BIW 연결구조 및 형상에 따른 조인트강성 최적화 연구(현대기아학술대회, 2019).
National Highway Traffic SafetyAdministration (2006, Laboratory test procedure for FMVSS 216: Roof crush resistance).
Fundamental of Automobile Body Structure Design (Dr Don Malen).
Future Steel Vehicle (Steel Market Development Institute, 2018).

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