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[국내논문] 비행선 여압장치 설계 및 시험
Design and Tests of an Airship Pressurization System 원문보기

대한기계학회 2004년도 춘계학술대회, 2004 Apr. 28, 2004년, pp.1709 - 1714  

이융교 (한국항공우주연구원 항공체계실 비행선그룹) ,  김동민 (한국항공우주연구원 항공체계실 비행선그룹) ,  이진우 (한국항공우주연구원 항공체계실 비행선그룹) ,  염찬홍 (한국항공우주연구원 항공체계실)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Pressurization system of a 50m unmanned airship was manufactured according to the detailed design. In this paper. the whole procedures including system design. simulation and fabrication were described. The fabricated part were ground tested to check compliances with design requirements. Ground test...

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  • 내부적으로 전방/ / 】방 공기낭과 헬륨낭각각의 부피는 비행선의 상숭 및 하강에 따라 변화하지만 비행선 전체의 부피는 변화가 없도록 제어하므로 비행선 전체의 부피는 일정하다고 가정할 수 있다.
  • 고도변화에 따른 외기 온도 변화는 일정 시간을 두고 비행선의 각 기낭 내부 온도와 평형을 이를 것이나 본 논문에서는 간단한 Simulation - 통해 여압장치의 압력제어 능력을 검중하는데 목적이 있으므로 비행선 내부와 외부 사이에 순간적으로 열적 평형이 이루어진다고 가정한디.
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