초록 ▼

유지관리가 용이하고 검지율이 높은 영상 및 레이더 복합 검지기를 사용하여 교차로에 접근하는 차량의 속도 및 위치를 측정하여 수집하고, 수집된 데이터를 바탕으로 임의의 접근차량이 딜레마존에 존재하는지 판단하여 신호시간을 조절할 수 있고, 또한, 교차로의 교통신호 운영을 효율화하여 교차로에서 발생하는 차량의 불필요한 지체를 감소시키고, 딜레마존에 따른 교차로 교통사고를 방지할 수 있으며, 또한, 딜레마존 교통사고가 우려되는 교차로에 접근하는 차량속도가 상대적으로 높은 지방부 신호교차로에 용이하게 적용할 수 있는, 딜레마존 내의 차량을

유지관리가 용이하고 검지율이 높은 영상 및 레이더 복합 검지기를 사용하여 교차로에 접근하는 차량의 속도 및 위치를 측정하여 수집하고, 수집된 데이터를 바탕으로 임의의 접근차량이 딜레마존에 존재하는지 판단하여 신호시간을 조절할 수 있고, 또한, 교차로의 교통신호 운영을 효율화하여 교차로에서 발생하는 차량의 불필요한 지체를 감소시키고, 딜레마존에 따른 교차로 교통사고를 방지할 수 있으며, 또한, 딜레마존 교통사고가 우려되는 교차로에 접근하는 차량속도가 상대적으로 높은 지방부 신호교차로에 용이하게 적용할 수 있는, 딜레마존 내의 차량을 고려한 교통신호 제어 시스템 및 그 방법이 제공된다.

대표청구항 ▼

교차로에 접근하는 임의의 접근차량 각각의 속도 및 위치 정보를 측정하여 수집하도록 지주(500) 상에 설치되는 영상 및 레이더 복합 검지기(100);교통신호 제어기(200) 내에 탑재되고, 녹색신호가 현시된 후 최소 녹색신호 현시시간이 경과되면, 상기 영상 및 레이더 복합 검지기(100)에서 수집한 데이터에 따라 임의의 접근차량이 딜레마존(Dilemma Zone) 내에 존재하는지 판단하는 딜레마존 판단부(210);교통신호 제어기(200) 내에 탑재되고, 상기 딜레마존 판단부(210)의 판단 결과에 따라 상기 딜레마존 내에 접근차량이

교차로에 접근하는 임의의 접근차량 각각의 속도 및 위치 정보를 측정하여 수집하도록 지주(500) 상에 설치되는 영상 및 레이더 복합 검지기(100);교통신호 제어기(200) 내에 탑재되고, 녹색신호가 현시된 후 최소 녹색신호 현시시간이 경과되면, 상기 영상 및 레이더 복합 검지기(100)에서 수집한 데이터에 따라 임의의 접근차량이 딜레마존(Dilemma Zone) 내에 존재하는지 판단하는 딜레마존 판단부(210);교통신호 제어기(200) 내에 탑재되고, 상기 딜레마존 판단부(210)의 판단 결과에 따라 상기 딜레마존 내에 접근차량이 있는 경우 신호시간을 조절하는 신호시간 조절부(230);상기 신호시간 조절부(230)에서 조절된 신호시간에 따라 녹색신호 현시시간을 연장하여 현시하는 교통신호등(300); 및상기 영상 및 레이더 복합 검지기(100)가 설치된 지주(500) 상에 함께 설치되고, 상기 딜레마존 내의 차량 운전자가 확인할 수 있도록 전적색신호(All-Red Clearance)를 현시하는 전적색 신호등(400)을 포함하되,상기 영상 및 레이더 복합 검지기(100)는 딜레마존 교통사고가 우려되는 지방부 신호교차로에 설치되며, 7m 높이로 지주(500)에 설치되고, 정지선을 기준으로 30m 내지 120m의 영상 검지영역 및 30m 내지 300m의 레이더 검지영역에서 교차로 접근차량의 위치 및 속도를 검지하며; 상기 딜레마존은 임의의 접근차량의 속도와 위치 정보에 따라 가변적으로 설정되며, 상기 딜레마존 내에 접근차량이 없는 경우 황색 신호등을 기설정된 시간동안 현시하며; 그리고 상기 딜레마존 내에 접근차량이 있는 경우 상기 신호시간 조절부(230)는 녹색신호 현시시간이 소정 시간만큼 연장되도록 신호시간을 조절하거나 또는 황색신호 현시 후에 전적색신호(All-Red Clearance)가 현시되도록 신호시간을 조절하는 것을 특징으로 하는 딜레마존 내의 차량을 고려한 교통신호 제어 시스템.