[논문]토지이용 유형에 따른 포유류 로드킬 발생 특성

최태영; 박종화

토지이용 유형에 따른 포유류 로드킬 발생 특성
The Effects of Land Use on the Frequency of Mammal Roadkills in Korea 원문보기

한국조경학회지 = Journal of Korean institute of landscape architecture, v.34 no.5 = no.118, 2006년, pp.52 - 58

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Wildlife roadkill is a serious problem for road planners and biologists concerned with traffic safety, species conservation, and animal welfare. The objective of this paper was to analyze the effect of land use on the frequency of mammal roadkills. This study took part in three steps. First, data for 1,279 road kills of nine species were collected by survey over 26 months on 107km of roads near the Mt. Jirisan area. Second, the type of land use near the roadkill points was analyzed, and the area of each land use within loom of the road was calculated using GIS. Finally, the question of whether the land use affects the Sequency of mammal roadkills was analyzed by determining the density of roadkill occurrences for each land-use type. The results of the study were as follows. First, the roadkill density of all species was highest near grasslands, especially natural grasslands. Second, when comparing forests and rice fields, roadkill densities of the Eurasian red squirrel, Siberian chipmunk and Korean hare were higher near the forests, while the densities of the raccoon dog, water deer and leopard cat were higher near rice fields. The results of this study could be an essential information source for mitigating the roadkill problem in Korea.

주제어

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문제 정의

따라서, 본 연구에서는 26개월간 본 연구자에 의해 현장에서 조사된 로드킬 자료를 이용한 GIS 분석을 통하여 로드킬 발생 밀도와 주변 토지이용 유형의 특성을 밝혀, 향후 로드킬 저감을 위한 도로 노선의 선정과 기존 도로에 대한 야생동물 침입 방지 펜스와 생태 통로조성의 위치 선정에 활용될 수 있는 기초 자료의 제공을 목적으로 한다.
로드킬과 주변 토지이용 유형과의 관계를 파악하는 것이 목적이므로 도로에 의해 아생동물의 이동이 영향받는 범위 내의 토지이용 유형을 분석하고자 하였다. 국내에서는 도로에 의해 아생동물의 행동이 영향 받는 공간 범위에 대해서 연구된 바가 없으나, 중소형 사슴과 동물인 미국의 mule deer(Odocoileus hemionus)의 행동이 도로에서부터 300m 거리까지 영향을 받는 것으로 연구된 바 있다(Rost and Bailey, 1979: Singer and Beattie, 1986).

제안 방법

2004년 7월~2005년 6월까지 12개월 간 매일 1회씩 차량을 이용하여 조사하였으며, 2005년 7월~2006년 8월까지 14개월은 2일에 1회씩 조사하였다. 소형 포유류의 조사 누락 방지와 안전을 위해 도로의 갓길을 이용하여 시속 60km 내외의 서행을 하여 조사하였다 로드킬 개체의 발견 시 현장조사표에 GPS(Garmin Inc.
8km²로 연구된 바 있다(최태영과 박종화, 2006). 따라서 로드킬의 많은 부분을 차지하는 동물이 너구리와 고라니인 점을 고려하여, 본 연구에서는 도로로부터 좌우 300m 이내의 토지이용 유형을 분석 대상지로 하였다.
도로가 산림, 하천, 농경지 등의 다양한 서식환경과 인접해 있어야 한다. 마지막으로, 2차선과 4차선 등의 다양한 도로유형을 포함한 지역을 선정하고자 하였다.
분석 대상지의 토지이용현황도를 산리 논, 밭, 하천, 초지, 주거지의 토지이용 유형으로 재분류하였다. 이중 논과 밭은 모두 경작지에 포함되지만 일반적인 농촌경관에 있어서 지형적 위치와 생태적 기능이 서로 다른 측면이 있기 때문에 나누어 분류하였으며, 초지는 토지이용현황도에 분류된 초지 항목 이외에 나대지, 인공녹지, 공업나지, 백사장처럼 초지와 유사한 유형으로 천이될 가능성이 있는 항목을 함께 묶어 분류하였다.
14개월은 2일에 1회씩 조사하였다. 소형 포유류의 조사 누락 방지와 안전을 위해 도로의 갓길을 이용하여 시속 60km 내외의 서행을 하여 조사하였다 로드킬 개체의 발견 시 현장조사표에 GPS(Garmin Inc., GPSV)를 이용한 위치 좌표와 도로의 구조 및 주변 환경에 대한 특징을 표기하고 사진촬영을 하였으며, 조사된 사체는 곧바로 도로에서 치운 뒤 노면에 남아있는 흔적 위에 스프레이 페인트로 표시를 해서 다음 조사시에 중복되지 않도록 하였다.
중복되는 경우가 발생하게 된다. 이때 중복되는 토지이용 유형의 수는 로드킬 지점에 인접한 토지이용 유형의 수를 의미하므로 이를 통해 종별 토지이용 유형의 다양성 차이를 파악하였다.
이중 논과 밭은 모두 경작지에 포함되지만 일반적인 농촌경관에 있어서 지형적 위치와 생태적 기능이 서로 다른 측면이 있기 때문에 나누어 분류하였으며, 초지는 토지이용현황도에 분류된 초지 항목 이외에 나대지, 인공녹지, 공업나지, 백사장처럼 초지와 유사한 유형으로 천이될 가능성이 있는 항목을 함께 묶어 분류하였다.
재분류된 각 토지이용 유형별로 발생되는 로드킬의 밀도를 파악하기 위해 토지이용 유형별 면적을 계산하고, 각 토지이용 유형과 인접한 도로에서 발생되는 로드킬의 수를 면적으로 나누어 각 토지이용 유형별 1 km² 당 발생되는 로드킬의 발생 밀도를 계산하였다.
한편, GPS를 이용하여 수집한 로드킬 좌표는 도로위에 위치하고 있기 때문에, 각 토지이용 유형별 폴리곤의 경계로부터 50m 버퍼를 생성하여 각 로드킬 좌표에 인접한 토지이용 유형을 파악하였으며, 버퍼 공간은 토지이용 유형별 면적 계산에 포함하지 않았다. 따라서 본 연구에서 로드킬 발생 지점과 인접한 토지이용 유형이라 함은 인근 50m 이내에 위치한 토지이용 유형을 의미한다.

대상 데이터

이를 위해 지리산의 북, 서, 남쪽으로 조성되어 있는 남원~함양 간 88고속도로(44km 구간), 남원~구례 간 19번 산업국도(30km 구간), 구례~하동 간 19번국도(33km 구간)가 연구 대상 도로로 선정되었다(그림 1, 표 1 참조).

이론/모형

국립지리원의 1:5,000 수치지도와 토지이용현황도를 기반으로 데이터베이스를 구축하였으며, GIS 데이터 베이스 구축과 공간자료를 분석하기 위해서 ArcGIS9(ESRI Inc., 2004)를 활용하였다.

성능/효과

9%로서 가장 많은 부분을 차지하고 있었다. 따라서 산림과 논을 별도로 구분하여 해당 토지이용별로 발생하는 로드킬의 종별 특성을 분석한 결과, 각 종별로 선호하는 서식지의 기본 유형이 파악되었다(그림 4 참조). 청설모, 다람쥐, 멧토끼는 산림과 인접한 곳에서 로드킬이 더 많이 발생되었으며, 고양이, 삵 너구리, 고라니, 족제비는 논과 인접한 곳에서 더 많이 발생되었고 설치류는 논과 산림 모두 비슷하게 발생되고 있었다.
또한 고양이와 설치목은 주거지와 인접한 곳에서 로드킬 비율이 비교적 높았으며, 이들 로드킬 지점과 인접한 곳에서는 다른 종에 비해 가장 다양한 토지이용유형이 존재하고 있었다. 반면, 청설모, 다람쥐, 삵은 상대적으로 서식지의 구성이 덜 복잡한 곳에서 로드킬이 발생하고 있었으며, 이는 본 연구 대상지의 경관 특성상 인간에 의한 서식지의 교란이 비교적 덜하다는 것을 의미한다.
분석 결과 초지와 인접한 도로에서 매우 높은 로드킬 발생 밀도(179.2건/km²)를 보였으며, 다음으로 주거지(75.3건/km²), 밭(63.2건/km²), 하천(42.3건/km²), 산림 (38.0건/km²), 논(35.5건/km²)으로 나타났다(표 2, 그림 3 참조).
분석 대상지에 논이 33.4%, 산림이 31.5%이었으며, 이들 두 토지이용 유형이 64.9%로서 가장 많은 부분을 차지하고 있었다. 따라서 산림과 논을 별도로 구분하여 해당 토지이용별로 발생하는 로드킬의 종별 특성을 분석한 결과, 각 종별로 선호하는 서식지의 기본 유형이 파악되었다(그림 4 참조).
분석 대상지의 토지이용 유형 중 산림과 논이 가장 많은 면적을 차지함에도 불구하고, 이 두 토지이용 유형과 인접한 곳에의 로드킬 발생 밀도가 다른 토지이용유형에 비해 상대적으로 낮은 것으로 분석되었으며, 초지와 인접한 구간에서 모든 종의 로드킬이 월등하게 많이 발생되고 있었다 또한 초지의 세부 토지이용 유형 중 자연초지에서 로드킬 발생 밀도가 가장 높았다.
조사 결과 21종 1,361건의 포유류 로드킬이 발견되었으며, 이 중 비교적 많은 자료가 수집된 9종 1,279건(설치목²⁾, 너구리, 고양이, 족제비, 고라니, 청설모, 멧토끼, 다람쥐, 삵)을 분석 대상으로 하여 토지이용별 로드킬 발생 밀도를 분석하였다(그림 2 참조).
종별 로드킬 지점에 인접한 토지이용 유형의 수를 계산한 결과, 주거지에 인접한 도로에서 로드킬이 빈번했던 고양이(평균 2.61)와 설치류(평균 2.54)가 가장 많았으며, 산림 지역을 중심으로 서식하는 특성을 지닌 청설모(평균 2.15)와 다람쥐(평균 2.21)가 가장 낮게 나타났다(그림 5 참조). 한편, 환경부 멸종위기 2급으로 지정되어 있는 삵의 경우, 평균 2.
따라서 산림과 논을 별도로 구분하여 해당 토지이용별로 발생하는 로드킬의 종별 특성을 분석한 결과, 각 종별로 선호하는 서식지의 기본 유형이 파악되었다(그림 4 참조). 청설모, 다람쥐, 멧토끼는 산림과 인접한 곳에서 로드킬이 더 많이 발생되었으며, 고양이, 삵 너구리, 고라니, 족제비는 논과 인접한 곳에서 더 많이 발생되었고 설치류는 논과 산림 모두 비슷하게 발생되고 있었다. 이는 산림을 중심으로 서식하는 종과 초지 또는 숲의 가장자리를 중심으로 서식하는 종의 특성이 잘 반영된 결과라고 볼 수 있다(원홍구, 1968; 윤명희 등, 2004).

후속연구

따라서 향후 도로계획 단계에서 노선을 결정하거나 기존 도로의 야생동물 로드킬 발생을 저감하기 위해 도로변에 펜스나 생태 통로와 같은 예방 시설물을 설치할 경우, 자연 초지처럼 야생동물의 서식지 구성에 중요한 역할을 하는 소규모 토지이용에 대한 조사와 대책을 충실히 해야 하며, 이때 주거지에 인접한 도로보다 산림, 하천, 농경지와 인접한 소규모 서식지 구성요소에 대한 배려를 우선하는 것이 생태계의 안정성을 보다 높일 수 있을 것이다.
이 두 연구에서 로드킬이 발생하는 주변 토지이용 유형에 관한 분석이 실시되었으나 수치지도와 토지이용 현황도 같은 공간 분석을 위한 기초 자료와 이를 이용한 GIS 분석 등이 함께 이루어지지 않아, 로드킬이 발생되는 주변 토지이용과의 관계를 이해하는데 있어서 보다 다양하고 정량화된 분석에 한계가 있었다.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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