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NTIS 바로가기전기학회논문지 = The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers, v.62 no.6, 2013년, pp.750 - 755
윤시영 (한양대 대학원 전기공학) , 이주 (한양대 전기공학부)
In-wheel motor system gets the driving force from direct-driven motor in the wheel of electric vehicle. It is known as good system for vehicles, from an efficiency, packaging, handling and safety. This paper describes motor and inverter technologies, system configuration and control algorithms for i...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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인라인 타입이란? | 전기자동차에 사용되는 인휠 모터 시스템은 기존의 인라인 모터 시스템과는 다르게 구동모터가 자동차 바퀴의 휠 안에 장착되어 있다. 인라인 타입은 보통 축에 연결되어 있는 2개의 바퀴를 모터 한 대로 구동하나 인휠 타입은 바퀴 하나를 모터 하나가 구동하는 독립적인 시스템으로 이루어져 있어 자동차의 추진력을 축을 통해서가 아닌 모터를 직접 제어하여 얻게 되는 방식이다. 인휠 타입의 전기자동차는 기존의 자동차에서 사용하였던 변속기, 축, 차동기어 등을 제거 할 수 있어 구조가 간단해 지고 차체를 경량화 시킬 수 있으며 에너지의 효율 증대를 가져 오는 장점이 있다[1-4]. | |
전기자동차는 어떻게 나뉘는가? | 전기자동차는 동력원에 따라 배터리만을 사용하는 순수 전기자동차와 기존의 연료를 같이 사용하는 하이브리드 전기자동차로 나누며 모터 구동방식에 따라 인휠 타입과 인라인 타입 전기자동차로 구분한다. 전기자동차에 사용되는 인휠 모터 시스템은 기존의 인라인 모터 시스템과는 다르게 구동모터가 자동차 바퀴의 휠 안에 장착되어 있다. | |
인휠 타입의 차량 안정성 측면에서 장점은? | 또한 모터를 직접 제어하여 토크를 얻기 때문에 빠른 응답성을 가지고 있으며 인라인 방식에 비해 향상된 주행 성능을 가능하게 한다. 특히 차량의 회전 시 각각의 독립적인 토크 발생이 가능하여 추가적인 기능 없이 차량의 안정성을 구현할 수가 있다. |
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