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NTIS 바로가기한국재난정보학회논문집 = Journal of the Society of Disaster Information, v.10 no.2 = no.24, 2014년, pp.320 - 334
Park, Hyosung (Department of Civil Engineering, University of Kyonggi) , Lee, Soohyng (Korea Institute of Construction Technology)
The government policy had placed new construction as the kernel of the investment in the road department. This had been shifted, however, since the government's budget of the road department reached its peak in 2000, new construction had came to a downsizing phase while the maintenance increased gra...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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국토교통부는 일반국도를 대상으로 어떤 유지관리시스템을 운용하고 있는가? | 국토교통부는 1990년대에 일반국도를 대상으로 포장관리시스템(Pavement Management System, PMS), 교량관리시스템(Bridge Management System, BMS), 도로절개면유지관리시스템(Cut Slope Management System, CSMS), 도로대장전산화(National Highway Management Information System, NHMIS), 교통량조사시스템(Traffic Monitoring System, TMS)등을 개발하여 운용하고 있다(KICT, 2009). 이 중 본 연구의 근간이 되는 일반국도 PMS 운영 현황은 다음과 같다. | |
국토교통부에서 운용하고 있는 운영시스템이 유지관리하기 어려운 이유는? | 국토교통부에서 운용하고 있는 PMS, BMS, CSMS 등의 운영시스템들은 포장, 교량, 사면 등의 개별 시설물을 대상으로 구축되었기 때문에 도로시설물 전체를 통합적으로 유지관리하기 어려운 한계가 있다. 이 한계를 극복하기 위해 국토교통부(2009)는 일반국도 유지관리 업무의 전산화 체계 통합을 목표로 제시하여 2008년 도로관리통합시스템(Highway Management System, HMS)을 완성하였다. |
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