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NTIS 바로가기한국결정성장학회지 = Journal of the Korean crystal growth and crystal technology, v.28 no.5, 2018년, pp.191 - 198
김대경 (안동대학교 신소재공학부) , 이혁재 (안동대학교 신소재공학부)
SnSb alloy powders with excess Sn or Sb are fabricated by the high energy ball-milling of pure Sn and Sb powders with different Sn/Sb molar ratios, and then their material properties and lithium electrochemical performances are investigated. It is revealed by X-ray diffraction that SnSb alloys are s...
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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리튬이차전지의 응용 분야는 무엇인가? | 높은 에너지 밀도와 출력을 가지고 있는 리튬이차전지는 그 효용성으로 인해 초기의 소형 전자기기용 전력원에서 전기자동차와 대형 에너지 저장장치까지 그 응용범위를 빠르게 확장하고 있다[1, 2]. 이러한 대형화에 따라 보다 높은 에너지 밀도를 지닌 리튬이차전지 개발의 필요성이 지속적으로 제기되어 향상된 전하저장 용량과 작동전압을 지닌 전극물질의 개발이 전세계적으로 이루어지고 있다. | |
리튬이차전지의 상용화를 방해하는 전극 파쇄 및 용량감소를 위한 해결방법은 무엇인가? | 이러한 문제점을 해결하기 위한 방안은 크게 전기화학적으로 활성/비활성 물질들을 이용해 금속간화합물(intermetallic compound)를 만들어 활물질의 부피변화를 감내하도록 하는 방법과[4, 5] 활물질의 크기를 나노 사이즈까지 줄여 각 입자들의 부피변화가 전체 전극에 끼치는 영향을 최소화하는 방법[6, 7]으로 나누어 진다. 음극물질의 성능적인 측면에서만 보면 위 두가지 방법을 동시에 사용하는 것이 최선이겠지만 나노 구조를 형성하기 위해서는 그만큼의 노력과 비용이 들기 때문에 상용화 및 사업성 측면의 고려가 필요하다. | |
리튬이온과 금속물질의 합금화할 때 문제점은 무엇인가? | 고용량의 차세대 음극소재로 주목받고 있는 물질은 리튬과 반응하여 합금을 형성하는 금속물질들로 기존의 탄소계 물질들에 비해 2~10배 이상의 에너지 저장 밀도(Si: 4200 mAh g−1, Sn: 992 mAh g−1, Sb: 660 mAh g−1)를 구현할 수 있다[3]. 그러나 리튬이온과 금속물질의 합금 반응에 따른 심각한 부피변화(120~300 %)는 지속적인 충방전 시 전극 내 균열 형성과 전기적 단락 등을 일으켜, 결국은 전극의 파쇄 (pulverization) 및 이에 따른 급격한 용량감소를 유발함으로써 상용화의 걸림돌이 되어 왔다[3]. |
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