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문제 정의
- 7]과 같이 960(B)☓960(D)☓30t 6개의 모델로 하였으며, 주요 변수는 한 노드의 접합되는 노드별 접합 부재수로 하였다. [Fig. 8]과 같이 배면의 4군데를 핀서포트로 고려하여 풍하중에 대한 구조 안전성을 검증하고자 하였다. 이때 전체 해석 대상 모델의 체적(cm³)과 이를 환산한총 Mass(g)는 [Table 3]과 같다.
- 또한 2방향 곡면의 곡률을 기존 평이음 방식으로 시공하는 것은 비정형 형상을 구현하는데 적합하지 않다. 따라서 본 논문에서는 [Fig. 2]와 같이 패널 모듈에 외장재를 부착하는 방식으로 비정형 형상을 구현하고자 하였다. 또한 폴리머(PLA) 재료를 활용하여 3D 프린팅 기술을 사용한 스페이스 트러스 (Space truss) 내부 보강 구조재를 최적화하기 위해 FEM 해석으로 구조적인 검증을 하고 경제성을 고려한 최적의 형상을 제안하고자 한다.
- 2]와 같이 패널 모듈에 외장재를 부착하는 방식으로 비정형 형상을 구현하고자 하였다. 또한 폴리머(PLA) 재료를 활용하여 3D 프린팅 기술을 사용한 스페이스 트러스 (Space truss) 내부 보강 구조재를 최적화하기 위해 FEM 해석으로 구조적인 검증을 하고 경제성을 고려한 최적의 형상을 제안하고자 한다.
- 3D 프린팅 기술은 미래 건설 사업에서 유망한 기술로 꼽히고 있으며, 전통 산업의 한계를 극복하는 가능성을 여실히 보여주고 있다. 본 논문에서도 제조 원가가 저렴하고 친환경적인 폴리머(PLA)를 구조재로 사용하여 스페이스 트러스라는 구조적으로 우수한 장점을 가진 시스템을 융합함으로써 구조적인 취약점을 극복하고자 하였다. 본 연구를 통해 얻은 결론은 아래와 같다.
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