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경주용 자동차 브레이크 디스크 형상에서의 열 응력 및 구조 해석에 관한 융합 연구
A Convergent Investigation on Structural Analysis with Thermal Stress at the Shape of Brake Disk for Racing Car 원문보기

한국융합학회논문지 = Journal of the Korea Convergence Society, v.11 no.6, 2020년, pp.209 - 213  

오범석 (공주대학교 기계자동차공학부) ,  조재웅 (공주대학교 기계자동차공학부)

초록
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본 연구에서는 경주용 자동차에서 기존에 사용 중인 형상을 가진 모델 A와 경량화를 한 모델 B를 설계하고 열 변형과 열응력을 동반한 구조해석을 하였다. Model A가 Model B에 비하여 최고온도가 낮음을 보인다. 다른 냉각 조건이 주어지지 않고 디스크의 형상에 따른 냉각성능은 Model A가 더 뛰어남을 알 수 있다. Model A가 Model B에 비하여 거의 2배 이상으로 그 열응력이 낮아져 내구성면에서도 우수함을 알 수 있었다. 응력이 가장 크게 나타나는 부분은 형상에 관계없이 허브와 접합되는 구멍으로 나타났다. 본 연구에서의 해석결과는 실제 자동차 브레이크 디스크의 형상을 설계하는데 있어서 유용하다고 보인다. 본 연구에서 얻은 해석 결과는 실제적으로 경주용 자동차 브레이크 디스크의 강도를 파악하는 데에 적용될 수 있다. 경주용 자동차 브레이크 디스크의 해석 결과를 이용함으로서, 본 연구가 미적인 설계 및 해석이 적용된 융합 연구라고 보여진다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this study, the model A with the existing shape used at racing car and the model B with light weight were designed. The structural analysis with thermal deformation and stress were carried out. Model A shows that the maximum temperature is lower than model B. The cooling performance due to the sh...

주제어

#경주용 자동차   #브레이크 디스크   #열 응력   #구조 해석   #내구성   #융합  

표/그림 (8)

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구는 경주용 자동차에서 사용되는 브레이크 디스크의 열 변형 해석을 진행하였다. 브레이크는 차량의 동력성능과 더불어 가장 기본적인 안전장치로 운전자를 포함한 탑승자의 안전을 책임지는 중요한 역할을 한다.

가설 설정

  • 1. Model A가 Model B에 비하여 최고온도가 낮음을 볼 수 있다. 다른 냉각 조건이 주어지지 않고 순수하게 디스크의 형상에 따른 냉각성능은 Model A가 더 뛰어남을 알 수 있다.
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참고문헌 (16)

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