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문제 정의
- 본 논문에서는 목표 아이들 추정을 위한 제어인자 조정을 통한 진동 기여도를 실시하였다. 목표 아이들 RPM 이하로 떨어지면 토크보상을 통해 목표 RPM 에 도달하도록 제어한다.
- 본 논문은 가솔린 엔진이 장착된 세단차량을 대상으로 아이들 진동 발생 메커니즘을 규명하고, 하드웨어 개선 및 아이들 제어인자 변경 등 소프트웨어 개선을 통하여 보다 낮은 레벨의 아이들 진동을 얻을 수 있었다. 이러한 결과들을 기반으로 23개 차량에 대한 아이들 진동을 정량화 하였고, 이를 통해 아이들 진동 개선 가이드 맵을 작성하여 향후 아이들 진동개선 시 주안점을 정의할 수 있도록 하였다.
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