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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 연료전지 자동차의 스택 열관리 시스템의 충분한 냉방성능 확보를 위하여 열전달 성능을 수치적으로 해석하고자 한다. 더불어, 연료전지 자동차의 스택 열관리 시스템에 대한 적합성 판단의 가장 중요한 요소인 라디에이터 입구에서 냉각수 온도를 자동차 주행 특성에 따라 예측하였다.
- 일반적으로 연료전지 자동차를 포함하여 자동차는 탑승공간의 냉방을 위하여 에어컨을 장착하게 되어있고, 자동차 전면부 (FEM)의 최적 레이아웃을 위해서 라디에이터의 앞쪽에 에어컨 시스템의 응축기를 위치하게 한다 [12]. 에어컨 시스템을 가동하게 되면 응축기의 방열로 인하여 후단에 있는 라디에이터는 열부하가 증가하여 열전달 성능에 영향을 받게 되므로, 본 연구에서는 에어컨 시스템의 작동여부에 따른 스택 라디에이터의 열전달 성능을 고찰하였다. Fig.
- 본 연구는 연료전지 자동차의 스택 열관리 시스템의 열적 특성을 파악하기 위하여 상용 수치 해석 프로그램을 이용하여 열전달 성능을 해석적으로 고찰하였다. 이를 위하여 연료전지 자동차가 일반도로 및 등판도로 주행 등 주행 특성에 따른 스택 열관리 시스템의 냉각 특성과 에어컨의 작동 여부 등 운전 특성에 따른 스택 열관리 시스템의 냉각 특성을 고찰하여 다음과 같은 결과를 얻었다.
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