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리튬-이온 배터리 팩의 교차 셀 배열에 의한 냉각성능 향상
Improved Cooling Performance by Staggered Cell Arrangement of Lithium-ion Battery Pack

大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. B. B, v.43 no.5 = no.404, 2019년, pp.307 - 311  

최재훈 (창원대학교 기계공학부 대학원) ,  박희성 (창원대학교 기계공학부)

초록
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리튬-이온 배터리는 친환경, 고에너지밀도, 낮은 자가방전의 장점들로 인해 자동차 등 수송분야에서 적용되고 있다. 배터리의 수명과 내구성은 온도상승과 직접적으로 연관되므로 배터리 팩을 효율적으로 냉각할 수 있는 기술은 매우 중요하다. 이 연구에서는 단일 셀 18650 리튬이온 배터리 방전실험(1C, 2C, 3C, 4C)으로 발열량을 구하였다. 배터리 팩에 발열량을 적용하여 셀 배열과 공기유량에 따른 냉각성능에 관계성을 3차원 전산 유체역학의 방법으로 시뮬레이션 하여 연구하였다. 냉각공기 유량에 대해 교차배열과 단일배열에서의 냉각성능은 교차배열에서 1.3℃의 높은 결과를 나타냈다. 이에 따라, 공랭식 배터리 구조에서 배열과 냉각공기 유량에 대한 연관성이 있다고 제안한다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Lithium-ion batteries are being applied to transportation vehicles because of their advantages of being environmentally friendly and having a high energy density and low self-discharge. However, the life span and durability of lithium-ion batteries can be shortened due to their direct relationship w...

주제어

#리튬-이온 배터리   #공랭식   #냉각성능   #공기유량   #셀 배열   #수치해석   #Lithium-ion Battery   #Air Cooling   #Cooling Performance   #Air Flow Rate   #Cell Arrangement   #Numerical Simulation  
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